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引言：对于国产自主品牌而言，销量已不是一个值得担心的话题，4年销量破百万，6年销量破200万等等这可都是国产车型造就的市场销量神话。但在顺风顺水的同时对于核心部件上仍需引用他国技术的不足必须警钟长鸣，虽以长城，吉利，奇瑞等等为主的自主品牌已先后用上了自主研发发动机，但日常使用油耗偏高，发动机耐久度低及后续噪音大等等问题仍未得到解决。同时在变速箱方面，国产自主品牌在该领域仍未取得重大突破，以致于绝大部分国产车型基本仍要引进合资厂商技术！
老款哈弗H6竟然还引用了现代莫斯的6AT，在大中华发展汽车产业之时，韩国国内甚至连工业二字概念都没有，直到上世纪90年代才开始自主研发发动机的现代如今已是全球十佳系列榜单常客，包括旗下变速箱企业也已得到全球公认！前后的对比还真是让泱泱中华颜面尽失。不仅如此，在轻量化设计领域，即使是国产SUV一哥长城也是爱莫能助，哈弗H6，魏派系列的高油耗基本衍生于无法控制在合适水平的车身重量，车身轻量化对于车企技术要求极高，必须要在保证整车车架刚度的同时减少重量，而或许目前限制国产自主品牌在SUV领域的进一步发展最大障碍便是在于轻量化领域的技术缺失！
作为国内车企销量前三甲的长安，在继中国芯取得重大突破后，在车型发展上也迎来了前所未有的革新，前段时间的长安CS55，如今的长安全新逸动及睿骋CC，暂且不论其在整车品质上的提升及改善，光就造车工艺及整体设计水平而言，长安已经是在引领自主品牌造车潮流了！那么今天我们就来聊聊这款引领国产品牌SUV颜值潮流的长安CS55！长安于2017年7月底推出的旗下全新紧凑级SUV，官方售价为8.39-13.29万元，竞争对手辐射范围广泛，涵盖老牌国产紧凑级SUV，哈弗H6，长安CS75，吉利博越等等；还与本田缤智，日产逍客，现代Ix系列等等形成竞争！而还未上市就凭借超高颜值引起轰动的CS55，在上市的12天内就斩获近1万订单，截止到2017年12月，上市5月的长安CS55累计销量已达近8万辆，目前全国各地均已出现排队提车现象！
而让长安CS55如此火爆的原因不仅仅在于其自身的高颜值及独有的个性时尚，更在于其同价位的高性价比！首先，长安家族自主研发的1.5T发动机与爱信6AT的动力匹配为其在核心部件上增色不少，爱信6AT相较于其8.39万元的售价甚至于同级别同价位车型都算得上是加分项！同时长安家族使用广泛的1.5T发动机动力十分充沛，在日常使用过程当中也不会出现疲软现象！其二，基于其售价配备的丰厚配置而凸显的高性价比，8.39万元起售的长安CS55电子驻车，ESP，前麦弗逊后多连杆四轮独悬及17寸轮毂，倒车雷达，倒车视频，上坡辅助，陡坡缓降，真皮方向盘，后视镜加热等等实用性配置均为标配。除最低配两款车型外，胎压监测，定速巡航，电动全景天窗，无钥匙套件，后座出风口等等仍为标配！
其三，与颜值外观遥相呼应的个性动感内饰设计，红黑相嵌的风格很显时尚，对于年轻消费者而言福利大大的，真皮方向盘，仿皮座椅，中控皮革覆盖等等整体内饰档次感丝毫不受其售价影响！其四，在个性颜值的同时，整车实用性依旧可圈可点，后排大5座空间及容积客观的后备箱造就了长安CS55的兼容性！另外，1.5T发动机在6挡手动及6挡手自一体变速器的匹配下，最大功率可达156马力，扭矩峰值为225Nm！相较于哈弗H6的兼容性及可选性，长安CS55无疑是有很大不足的，相较于其1.5T发动机，最大功率可达169马力，扭矩峰值为285Nm！
当然，高性价比的长安CS55也并非十全十美，高油耗成为其最大吐槽之一，整车行驶质感及NVH效果也都不是非常的完美，再一个长安对于车型前车头车标的设计早已使得消费者怨声载道，但目前暂未听闻长安将对其进行修改消息！但对于整车品质的保障，长安的军工出身还是给予了消费者极大的心理安慰，在整个国产车企当中也是名列前茅！对于长安CS55的评价，我想消费者除了高性价比外也想不到什么更好的词来形容，外观内饰对味，售价便宜，配置丰富，能够满足自身的基本需求，这或许便是一辆车型的最大价值，不在于国产合资之分，8.39万元的起售价，相信长安CS55已经用具体市场表现回馈消费者到底买的值不值？
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