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今年1-11月份，昂科威累计销量已突破20万辆，位列合资品牌中型SUV第一位，向上势头正猛。中期改款后上市后价格为：21.99-31.99万，产品力全面升级后的2018款昂科威在硬实力方面处于同级别竞争的领先位置，新车顶配车型比现款车型降价了3万元，诚意十足，上市之后将对于途观的销量展开竞争，值得一提的是被诟病的分体轴更换成为一体轴，搭配9AT，还降价，确实诚意十足。
2018款昂科威换脸别克家族飞翼式镀铬进气格栅，车头更显立体厚实且横向张力十足；尾部造型切线分明，显得更加丰满立体。前大灯造型依然沿用17款轮廓设计，但光源升级成为LED，内部灯组也有结构上小调整。2018款昂科威虽然沿袭美式肌肉车基因，不过外观形态上显得多了一分轻盈与活力。
新昂科威内饰采用了双色搭配，中控上选用了工艺上乘的木纹饰板。另外新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，在一定程度上提高了视觉质感。原先平面双圆型仪表盘改为双炮筒式，这又是一个逆势而动的设计，对于一台20万级的合资SUV，这种内饰已经处于上游水准了。
动力方面昂科威的9AT变速箱也大范围的使用在通用的其他车型上，而且定位要高于爱信的8AT，昂科威来说，匹配9AT在2.0T发动机上也是实实在在的竞争力提升。涡轮增压发动机的特性就是动力来得快而且猛，但这台9AT变速箱对Ta的驾驭之后，却让他变得温顺而且听话了许多，不管是平缓加速还是急加速，动力的衔接都较为平顺。
安全配置方面直说入门级的款型实际上竞争力同样相当不俗，全车6气囊、无钥匙进入和启动、ANC主动降噪、电子驻车、胎压监测、多功能方向盘、全景天窗等等配置都是全系标配的。以20万的实际购买价格来看，在目前中型SUV的阵营中，昂科威的性价比的确是最高的。
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