作为大众旗下的子品牌，斯柯达不但坐拥了大众的最新同源技术，而且有着更加年轻的外观和更出色的性价比。然而其品牌价值却远远不如大众高。但也正因为如此，斯柯达旗下的车型都非常实惠，譬如这款斯柯达的旗舰车型——速派，原本起步价高达16.98万，如今大幅优惠后起步价只有13万多。我们就一起来看看吧。
斯柯达的外观设计比起大众一直都要更年轻，这种风格在速派上发挥得淋漓尽致。车头采用非常锐利的氙气大灯，大量凌厉的拐角呈现出了类似钻石切割一般的质感，加上饱满的瀑布式格栅，既大气又不失年轻化。
它的整体尺寸为4861/1865/1489mm，轴距为非常恐怖的2841mm，这样的水平甚至可以看齐C级车了。但是整体侧面的造型依然非常协调，没有传统的那些加长版车型所显露出的突兀感。腰线棱角分明，年轻气派而富有层次感。别小看这样的造型，它对冲压工艺的要求是非常高的。
轮圈的造型也是很有金属的切割感，采用了多幅铝合金双色轮圈，低配采用16寸轮圈，高配则为18寸。
尾灯的造型看上去很简单，然而内部层次分明，和腰线、车尾的棱线完美融合，进一步凸显了大众系出色的车身工艺。
内饰的设计相比起外观就显得简单很多了，整体风格和大众家族颇为接近，采用非常简单的T字形设计，辅以一定的钢琴漆表面饰板，但是全黑的内饰氛围、过于朴实的线条显得有些沉闷。
座椅的造型非常具有包裹性，整体厚实程度还是不错的，而且带有多向电动调节和腰部支撑。
得益于巨大的轴距，后排空间异常巨大，腿部空间甚至比起帕萨特还要大一些，头部空间也不错。
速派还有一个非常独特的设计，那就是巨大的后尾箱，而且它的尾门采用了掀背式，尾箱不但规整而且开口巨大，取放物品极为方便。
速派采用大众最传统的几套动力总成，包括150马力的1.4T发动机、180马力的1.8T、以及220马力的2.0T三款发动机可供选择，匹配7档双离合变速箱。
虽然它的品牌实力不如大众，但是正因为如此，速派拥有非常高的性价比，而且它的油耗、空间、外观也是非常出色的。14万左右就能买到一台德系技术血统的B级车，对于不少人来说也是非常具有诱惑性的。
