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主持人：监督一线，揭露问题，追究责任。大丰区刘庄镇不少居民向我们反映，境内县道303上的串场河大桥3月24日封闭，至今未见人维修，多次投诉都无果。
在大丰区刘庄镇三圩村境内，记者见到了这座封闭的大桥。大桥西侧路边有大丰区公路管理站2019年3月24日设立的提示牌，上面标注：X303串场河大桥，经检测发现桥梁严重损坏影响通行安全，现对该桥实施中断交通，采取修复措施。提醒过往车辆需要绕行。桥梁两侧仅留狭窄通道，供电动车和行人通行。道路和桥梁接线处被挖出了深坑。3月24号封路，一直到现在都没修复，对此过往居民抱怨不迭。附近居民： 我们今年收麦子，比方河对岸的米厂，收的麦可以在他们家卖，很近，从这里过来，结果拦起来，没法走。以前封起来一点路都没得走，后来老百姓有意见，闯，然后推。如果没有这个通道，你们需要绕多长时间？将近4公里左右，4~5公里。同期声： 附近居民2绕到那边收费站。有多远？最起码十公里。
对于大桥封闭的原因，过往群众也发表了自己的看法。附近居民： 反映到12345，电话打多少，政府也没钱。没钱。政府没钱弄。这个桥怎么坏的？看不出哪里坏。
附近居民： 不坏，不给人家高铁车辆走。在随后的走访中我们了解到，因为修高铁，连续数月不断有重型超重车辆通过大桥，导致桥梁受损，这才封桥。附近居民： 我们建议把他开下来，限高，只给小车走，大车不让走就行了。为何大桥迟迟得不到修复？交通部门如何监管？为核实情况，我们首先来到属地大丰区刘庄镇。大丰区刘庄镇工作人员： 县道是大丰交通局管。你们知不知道？肯定，我们分管领导肯定向上反映，交通局，反映多次。为什么不修？这个不知道。
记者随后来到大丰区交通运输局，公路站副站长丁智勇对封桥的原因做了解释。大丰区公路管理站站副站长丁智勇： 老百姓反映时间太长，农路科要请设计单位进行设计，加固还是重新修建，这个方案在设计过程中拖得时间长一点。方案在谁手里？农路科邀请盐城设计单位来施工设计的，有钱怎么做都好做。超载车辆连续走了四个月，都不晓得，桥梁坏了才汇报？不是不晓得，高铁现在建是有规律的，一开始的时候，今天这边走，明天那边走。农路办主任随后也赶过来，介绍他们今天就进场维修加固。大丰区交通运输局农路办主任陈辉文： 请公路站落实。你们下面不是有个养护单位？就是我们要等局里下指示，我们才能组织，我们自己不能做。现在已经进场了？嗯。那站长你接到通知了吗？我今天刚回来，昨天出差去南京。大概期限一个月之内能完成。对于修复后，如何限制超载重型车辆进入，确保大桥安全，这位农路办主任如此回复。大丰区交通运输局农路办主任陈辉文： 目前情况下，它属于县道，开放以后就不好限制，按照《中华人民共和国公路保护条例》，县道是不能采取限行的。检测下来有问题，我们才能限行。我们意思是建好以后重型车还在上面走，还会压坏。你说的对，我们没有法律支撑，还存在安全隐患，我们继续关注。主持人：老百姓盼星星盼月亮，终于等到大桥修复。但其中暴露出的问题值得反思。面对超重车辆连续几个月在大桥上通行，没有积极作为。面对百姓通行的迫切需求，没有加快速度走程序。面对修复后还会遭破坏的可能，没有预案束手无策。有权必有责，有责要担当。希望大丰区相关部门能够提高站位，改进作风，真正重视群众诉求。 来源 清风盐城微信公众号
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