日前，大众发布了新款T-Roc Cabriolet车型官图和信息。作为紧凑级SUV的首款敞篷版车型，新款T-Roc Cabriolet将经典SUV的外观和优势与敞篷车的独特驾驶体验相结合。新车基于普通版T-Roc打造，采用双门设计，外加软顶敞篷结构；将于9月10日开幕的法兰克福车展首发，并在2020年年初于海外率先上市。
【新车知识点】
1.是T-Roc的衍生车型
大众T-Roc Cabriolet（敞篷版）为蓬勃发展的SUV市场带来了更多的多样性，延续了大众T-Roc车型的多功能、驾驶动态、科技配备技术。而大众T-Roc在2017年11月推出，自大众途锐、Tiguan（途观）之后的又一款SUV力作。自推出以来，大众T-Roc在全球市场已售出约36万量。而在海外市场，2019年3月还推出了高性能车型——T-Roc R，配备4MOTION四驱系统和7DSG变速箱，最大221kW、400N·m。
2.“不接受车顶”
时尚、运动不仅仅是大众T-Roc Cabriolet车型的界限，它还拥有着实用、自由、性能、舒适等关键词。同时，当你在30km/h行驶的时候，既酷又迷人的时刻即将到来，车辆的高品质软顶可以在9秒内打开，从内酷瞬间外露。驾驶乐趣、向往自由、生活的热情，在软顶车篷打开后，瞬间爆满。而明显宽阔的车身线条也不同于普通版T-Roc，如同畅游在时尚海洋里的一艘船，随着自由的波澜飘向诗和远方。
3.技术平台依旧很“大众”
大众T-Roc Cabriolet基于大众家族的模块化横向矩阵（MQB）研发，长宽高分别为4268、1811、1522mm，轴距2630mm；保证了前后排成员的腿部空间，同时284L行李箱也正是融合了SUV多功能性的骄傲。
4.经典的软顶设计
大众在甲壳虫敞篷和高尔夫敞篷之后，赋予了T-Roc Cabriolet经典的软顶敞篷设计。软顶本身由连杆、车顶内衬、全衬垫、外罩组成。开发团队配置外部材料外壳（中心面板和两个侧面板）的纵向接头，使其具有额外的滴水导轨。与此同时，新车总共四个横撑和前横撑（挡风玻璃框架后面的第一个大横梁）安装在软顶连杆的纵向框架之间。软顶通过螺栓固定轨道连接到横梁上；确保了高速行驶时软顶也不会被掀翻。这不仅对有更好的空气动力学效果，还有助于减小车辆内部的噪音。
另外，当车顶打开时，前横梁的顶部完全覆盖敞篷车顶隔间，无需额外的盖板。这个操作都是全自动电动完成，仅需要摁下中控台上的开关（或者用遥控钥匙），9秒后即可打开。在车速为30km/h以内时，车顶都可以完成打开和关闭操作。
5.更注重安全
大众为T-Roc Cabriolet的乘客提供了更好的保护，这得益于后座椅后面的防滚翻车架，在危急时刻系统可以在几分之一秒内将后头枕向上弹起。此外，T-Roc Cabriolet设计用于全方位的最大安全性，加固了挡风玻璃框架和众多优化后的结构（如车身底板、侧板、横梁、车门）。同时车型标配前部碰撞预警、城市紧急制动系统、行人检测系统、车道辅助系统、后部自动防碰撞系统等主动安全系统。
6.“永远在线”和“数字驾驶舱”
大众T-Roc Cabriolet还升级了人机交互系统和网络配备，如：全新一代信息娱乐系统（MIB 3）可以让车辆永久在线，使其能够提供全新的服务和功能。同时，信息娱乐系统屏幕最大配备了8英寸大屏，与可选的Active Info Display结合后，可以实现11.7英寸屏幕，并创建一个完全数字化的驾驶舱。
7.Style和R-Line选装包
大众为T-Roc Cabriolet提供了两种选装包：Style（偏向个性）和R-Line（偏向运动）；
·Style选装包：代表设计和个性。车辆内部共有4种不同的装饰选择，标准氛围灯、17英寸Mayfield合金轮毂、2种颜色的漆面和可选皮革、标准版车内娱乐系统（USB、蓝牙、We Connect在线服务）。
·R-Line选装包：代表运动风格。标配雾灯、运动可调悬架、渐进式转向系统、运动座椅（织物或人造革）、R-Line标识、座椅电动可调腰部支撑等。，车辆不会缺乏舒适性，可选择的装饰面料提供个性化定制选项。
两种型号的基本技术设备包括前部辅助与城市紧急制动系统和行人检测，自动碰撞后制动系统和车道辅助系统。
8.配1.5TSI和1.0TSI两种动力
大众为T-Roc Cabriolet提供1.5TFSI（四缸、110kW/250N·m）和1.0TFSI（三缸、85kW/200N·m）两种动力，前者匹配6MT变速箱，后者匹配7DSG变速箱。
