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网络上经常看到这种说法：外国人坐地铁时会掏出一本书来读，而中国人却不停刷手机。这样“外国真香”的论断常活跃于各社交平台，“谋杀”我们的流量。可事实果真如此？ 伦敦 做什么取决于有无信号 伦敦地铁于1863年通车，超过50%的线路在地面运行，但多数地面路线位于伦敦市区外。在地下运行的市区线路中，部分站台有无线网络信号，但所有隧道里都没有网络覆盖。因此，在伦敦城中心乘地铁时乘客基本无法用手机上网。 伦敦地铁车厢里整体较安静，读书看报的人比例较高，但也有不少乘客会全程埋头看手机，玩小游戏或看离线视频。吉娜·柯林斯住伦敦东区，工作地点在西区。每天她花在地铁里的时间差不多要一个半小时。“我的背包里装着书，也装着下载好游戏的手机。在地铁里看书还是玩手机，取决于当天的心情和车厢状况。毕竟，在夏季拥挤而闷热的车厢里我没法静心看书。”她说。 英国天空电视台曾做过一个“你坐地铁时会做什么”的调查。结果发现，如果没网，受访者的第一选择是读书或看报，第二选择是玩离线手机游戏，第三选择是偷偷观察其他乘客。而如果有网，第一选择是用手机上推特或脸书，第二选择是收发电子邮件，第三选择是看视频。受访者表示，这段时间让他们心安理得在地铁里阅读小说或打盹，但44%的受访者认为坐车时没有手机信号是件很烦心的事，五分之一的人认为这段时间被白白浪费。 纽约 地铁硬件设施“脏乱差” 纽约地铁1904年就开始运行。久远的历史既是骄傲也是累赘，纽约地铁硬件设施之“脏乱差”在发达国家“名列前茅”，无线网络更不用想。列车行进时，车厢里没有任何手机信号或无线网络。有紧急情况需要联系人或查阅信息，只有利用列车进站的短暂时间。不过，这并不是说纽约人就不刷手机。他们只是用手机干些不用上网的事儿，比如听音乐。此外，读书读报、跟朋友聊天或者啥也不干的也大有人在。 钱德勒每天通勤得花一小时在地铁上，乘车时一般都会看书或听新闻，“因为这是一天里难得的读书时间”。她认为，地铁里有无线网络固然好，自己估计会看看社交网络；但没有也无所谓，看书听新闻也很好。话虽如此，但当乘坐的七号线驶上地面后，钱德勒立即拿起了手机。 另一位乘客玛蒂娜无论是乘公交还是地铁都喜欢完全放空。她认为，地铁还是装无线网络比较好，因为乘客可以查看交通，确保自己没走错路，走错了也能及时更正。 东京 特色文化因素不可忽视 日本的铁路网遍布全国，他们常说的“电车”(类似于轻轨的路面铁道交通)不仅是城市内重要的交通工具，同时兼具我们“火车”的概念。“电车”多在地面上，手机信号不太受影响。而东京地铁，也在2013年就实现了手机网络信号全覆盖。 据粗略统计，车厢内约45%的人刷手机，10%的人读书，剩余45%休息或小声聊天。日本人在车厢里做什么，不仅受个人兴趣影响，以下两个日本“特色”也是难以忽略的因素。 一是“文库本”。日本出版行业习惯在新书发售后，给较受欢迎的书再版一种手掌大小、便于普及的“文库本”。“文库本”价格便宜，体积小重量轻，便于携带，方便阅读，为人们在路上读书提供了便利。另一个则是车厢内对使用手机的限制。日本车厢内的广播经常提示要把手机调成静音模式，并且不要在车厢内打电话。同时，由于有研究表示手机信号会对心脏起搏器产生影响，所以日本的电车要求“当车内人多拥挤时请在优先席附近关闭手机”。a
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