我们从旅顺坐站站停停的慢车回大连。 说实话，沿途还能看到海，但旅顺的城区面貌比以前可是变化不小。我们那年单位组织参观日俄旧监狱及当年日俄战斗战场，那空旷地一片一片的，现在新老城区相连，到处是军队大院和干休所宿舍楼。 我们那年旅游活动中曾经在一处半山坡饭馆吃饭，一位我们单位郎姓女同胞吃面时吃出一条小虫子，她一个人找饭馆老板交涉，人家也答应给换一碗新做的面，但吃客太多得稍等等，她误认为人家有意为难她，居然把吃过的一碗面倒扣了过来摆在条案桌上。这一举动惹怒了饭店老板，出门叫来两个伙计，把我们围了起来，带我们开车上山的司机师傅是本地人，一看这阵势给吓坏了，赶紧拉着我们带队的马俊清走过去向人家说好话，否则，我们一行三十几人下不了山。后来赔了点钱了事。 多少年过去了，出门在外尽量少招事是每次出行前必提的。
当我们乘坐的公交车快开到大连市区时，我们看到了大连有名的＂星海公园＂，它也是临海而建。但当时雨未停，下车游玩已不可能。 沿途高楼大厦，鳞次栉比；路边可见大连地铁车站及附近草地上铺设的铁轨和露天站台，见到了在铁轨上行驶中的小火车，只是不知这行驶运营的小火车是否和城里的有轨电车是一回事。 下午三点多钟，我们到达了大连火车站北广场。
北广场周边是三层楼高连成片的商业活动区，轻轨车站也在附近。我们借机会逛了逛商业区，并从楼房地下沿电梯下到广场地下商城。大连的服装很出名，可以随便看看。 原来，大连政府在修建火车站广场时动了一番脑筋，它把南广场修得主要用于停放各类车辆；而北广场地下充分利用，修建成地下两层的＂凯旋商城＂，既可以经商为民，又可以解决劳动力就业问题，还创造税收，何乐而不为。
地下商城与三层楼高的双兴韩国服装商业城相连，它在广场的不同方向都有出口。市民在广场上可以休闲、健身，但就是周边的拉客者太多，影响人们的游玩情绪。头一天我们在北广场过马路，被一个介绍旅游产品的女子拦住非要推销她的宣传品，我边走边给了她一句：你看我还有活动空间吗？她立马顶了我一句，夫人要和她争吵被我拦住，我明白：你知道她背后有谁人支撑呢？ 出门在外，少说为佳。 这两天，我看到的情况显示，火车站北广场拉客者最多：有介绍周边住宿宾馆的，有拉你坐车到周边城市的，有介绍游览项目的，这些现象实在影响大连旅游城市形象，而且大连的城市广场还非常多，最有名的是中山广场。据出租司机介绍，中山广场及周边的中山路跟我们的民主革命先驱孙中山一点关系都没有，纯属名称上巧合。 晚上，我们在宾馆附属对外承包餐厅吃了可口的东北风味菜，然后回房间早点休息，等待第二天离开大连。
由于我们买的是去葫芦岛的高铁票，所以必须得到大连北站乘车。当我们第二天吃过早饭退房后，在宾馆附近的食品店买了上车吃的食品，就打车奔高铁站了。拉我们的司机还不错，他核对准了我们是去远处的高铁站、不是去只一步之遥的火车站乘火车才肯拉我们走。按他的说法，以前出现过这种乌龙事情，害得客人乘出租车围着大连火车站转一圈，多交了钱。 沿着北去出城的快速路，我们看到，大连的进出城车辆很多，城市道路出现了拥堵。 只四十几分钟，我们就到了大连北站，出租车打表显示是37元。 经过安检，很快就到了候车大厅。全国的高铁站可能都一个模式建设：高高的顶棚，宽敞的大厅，火车从候车厅底下穿过，客人分两头沿电梯下到站台上车。候车大厅里墙上显示屏显示着将要开行列车的车次和时间。
在我们候车时，还遇到了国际友人，他们来自不同国家，大概是来大连办展览的，只不一会儿便对我家小孙孙感兴趣了，拿起他手中的玩具车逗他玩。 我们乘坐上午十点多钟的高铁列车，大概在中午十二点四十分正点到达葫芦岛巿。 车行过程中，我没想到中间会停四五站。几乎半个小时就停一站，每站停一会儿。像瓦房店、营口、锦州等都停车了。 要离开大连了，要说对这座城市的印象，它肯定是一座比较发达的、正在建设当中的旅游海滨城市。它不同街区的建筑风格，不同时代的风情建筑，都给人留下深刻印象。尤其是从旅顺回大连，一条街上的两边高楼大厦，充分显示出大连市景的繁华风貌。和另一个城市烟台相比较，大连的发达还是显而易见的。
三 列车正点到达葫芦岛高铁车站：葫芦岛北站。出站台时，我还提醒夫人，拉着孩子跟着我直奔附近的公交车站。我预计出站口有拉客的。然而，出乎我们的预料，出站口除了亲属接站或举牌迎单位出差人员，未见一个拉客的。这太出乎意料。而且，周边旅客也少，住宿饭店也没有。 我们看到了附近公交车有去兴城的，也有去葫芦岛火车站的。我们上了去葫芦岛火车站的车。车次为K1路，我记得全程每人五元钱。 汽车沿着两边尚待开发的闲置土地中的一条小路走出二十分钟才看到了正规的大路。这情景显示出该市的高铁站刚刚建起，而且远离巿区。 很多年前，我还在工商局工作时随同事开车到东北招商经过葫芦岛，那会儿的城市叫锦西市，周边到处是屹立稻田里的开采石油的井架，工人们忙碌地工作着。那会儿以为，锦州西边即为锦西。2000年后随单位旅游，住在秦皇岛，第二天乘车去葫芦岛周边的笔架山，那时才知道了兴城已属葫芦岛市管，锦西原巿名已不存在。 我们乘坐的车子快要进入繁华市区时，路左侧赫然显示＂锦西石化公司（中国石油）＂大院厂区大门，只有此处还标明有＂锦西＂之名称存在。 汽车过了拥堵路口，往右拐路牌显示可到滨海路，直走则是新华大街。当年，我们从京沈高速下高速，经过新兴建的葫芦岛新城，走老城区去笔架山，这么多年过后，新老城区已连为一体。那年，我们还看到了女交警指挥交通，并且还在回秦皇岛时去了一趟兴城老城参观。
经过一番周折，我们下了去火车站的汽车，走了一段路，看到了葫芦岛大酒店，而且就在火车站周边，看有空房就办理了入住手续。那天的住宿标价：普通标间是一百伍，豪华标间是两百元。我们住了豪华标间，先登记一晚上。这里的房费真不贵，可能是三线城市的缘故吧。 我自己稍事休息后去了对面广场边的火车站售票大厅，买了后天中午回北京的卧铺票，还是两张下铺，倒也不贵。两张票245元。同时看过去海滨及兴城的汽车。 夫人和小孙子经过一下午的简单休息，晚上，我们从火车站坐1路公交车到海滨浴场看了看，虽然当时天色渐暗了下来，但海边仍有不少游客在戏水、打闹。 我们和葫芦岛标志物照了合影。 回巿区时，看到附近路对面的解放军一家医院和旁边的边防派出所。在大连的付家庄海滨浴场，也能看到马路对面的军队疗养院和大连舰艇学校大院。 打车回市区23元，拉我们的小伙白净斯文，戴一副眼镜，说话像小沈阳。据他讲，北京淘汰出去的国二标准车已流入葫芦岛市。还是从他那了解到的信息，去笔架山还得出城走50多公里，已到了锦州巿边上了。我问他，有一路公交车，为什么还设K1路车呀？据他介绍，k1指的是特殊的意思。 听他说笔架山到葫芦岛的距离，我回忆起来，那年到笔架山确实不近，车还经过著名的塔山阻击战之地。因距离原因，我们决定第二天去兴城。
晚上，我们带小孙子在闹市区吃过麦当劳。我们还逛了附近的热闹火爆的夜巿，在中央路离火车站不远吃了＂三盛和馅饼＂连锁店的饭菜，那里的各种菜肉馅馅饼非常好吃，还配有小菜，晚八点后就餐还有八五折优惠。真心大众化。 第二天一早，我们先到大堂续交当晚的住宿费。本来，酒店前台正接待一个旅行团，要腾房间呢，不准备再续费。后来一个当班的提醒业务员，我们住的是豪华间，这才同意续费。 随后，我们去隔壁临街门店＂賀大娘快餐厅＂吃早点，那里的早点很丰富，而且是自选。花十七八元吃得很好。 我们乘坐9路公交车从火车站出发去了兴城。票价每人五元。我们吸取上次在大连去旅顺乘车的教训，给小孙子也买了张票。其实，这趟车乘客不是很多，车行驶不到一个小时就进入了兴城市区。在老城参观点我们下了车。本以为老城参观要收门票呢（以前可不收门票），到售票窗口一打听，原来是登城楼及城中鼓楼参观收门票，进古城不收门票，有一条长长的步行街人流如潮，两边全是店铺。 兴城，原来叫＂宁远＂。它的发展历史可以追溯到清朝努尔哈赤年代，地理位置极为重要。以前的＂三进山城＂、＂平原枪声＂等影片据说都在这里选景拍摄。它主要就是步行街热闹，往街里去就是一般民居，少有人们光顾了。我们在商业街挑选了几样儿童玩具购买。正穿过牌坊向城中心走着，迎面来了两个＂孙悟空＂打扮的活人模特，小孙子上前和他们打交道，夫人不时地用手机拍照。他们当中一个＂孙猴子＂还抱起我家小孩子拍照，我意识到这里一定有经济利益在里头。果然，等你要离开时，那模特从袖口抽出折叠的十元钱让你看，示意你交费。夫人嫌收高了，给了他五元。他很不情愿地收了钱走人。 要说这俩人也不易，这么大热天的装扮成孙大圣挣钱；可你估算一下他们一天下来收入几何？那钱数也肯定是可观的。
没走到古城中央的钟鼓楼，我们就感觉到热气使人烦躁，后折返出古城楼，在附近也很热闹的街上买了冷饮吃，然后赶到马路对面，见一辆9路车回葫芦岛的，上车走人。 在葫芦岛主城区下车，倒1路公交坐到头，途经巿政府及下属机关大院，很快到了头天去的海滨。在那里，我们戏水游玩。 这里租救生圈是一天十元，倒不贵。我们一气租了两个（其中一个是小鸭子式）。这里的沙滩较好，有岸边细沙可以席地而坐，乘凉设施较贵，一套正规一点的要收租金二百元。因此租的人少。 这里的海水也不十分干净，而且岸边石子颗粒大，硌脚。 它这里冲凉水澡挺有意思，在露天设个平台，立一圈五六个喷头直接冲，还要价十五元。游客只能露天冲洗，那换衣服得找地儿而且单收五元了。 我们在戏水游海滨过后，还了救生圈（它的押金也是每个十元），坐车回巿区，到得酒店先冲热水澡，随后上床休息。
我倒是不累，换了一身衣服，出门穿街走巷想了解周边的民风民情。顺路买点饮用水和小笼包子回去。 晚上，我们在中央路＂三盛和馅饼＂处吃了晚饭，然后逛了夜巿和附近的广场。葫芦岛巿民夜生活也很丰富，街头的小花园里跳广场舞和交际舞的人很多。 通过一天的亲身体验，我感觉到了，葫芦岛市作为一个三线城市，它的市民生活悠闲，社会上民风淳朴，尤其坐公交车上最有体会。比如，我们从兴城返回葫芦岛的9路公交车上，我亲眼所见，一个素不相识的姑娘，看到邻座一位农民工脚脖子有疙瘩，还有血迹，忙从自己包里拿出湿纸巾递过去，让农民兄弟擦拭，很让人感动。后来，姑娘在半道下车，走进园艺农场上班。此外，当游人打听去海滨倒公交车路线时，车上乘客积极介绍情况，让人感觉到家庭般的温暖。 第二天一早吃过＂贺大娘快餐店＂早餐，去百货大楼买了土特产，回来稍事休息，十点多退房走人。 在火车站附近吃过＂李先生快餐＂中饭，买好火车上用的食品，拖着行李走到火车站安检处。这里的安检很方便，就守在大门一进口，可想而知从这里乘车的人不是很多。候车大厅分上下两层，我们乘坐的列车在一层候车。 我们乘坐的Z622次列车从沈阳北开出，下午一点46分到葫芦岛，然后上人，预计晚七点左右到北京西站。 列车晚点十多分钟到达，我们上得十三号卧铺车箱，预感到的人员拥挤状况没有看到，车箱内上中下铺格挡是半封闭的。有回北京的旅游客和一帮去北京看广场升旗及巿内游玩两天的四川客在我们这节车箱。 车箱内部看到了公用处出现的汉字和藏文，每个鋪位前看到了吸氧开关，我一下想到上车前看火车车牌介绍，这趟车从沈阳北开往北京西再开往拉萨。 列车平缓地开出车站，一路向西，经过唐山后就再不停车，奔向首都北京。 列车上铺位并没全占满。
小孙子是见谁都像是熟人，和中铺的四川小姐姐打的火热。等人家要睡觉了，他才老实地进入梦乡。 在火车进入通州地界后，我们开始收拾行李，这会儿，车箱里已人员都动起来了，小孙子追着其他两位小姐姐玩。 到列车正式进入巿区时，大家都以为要到站了，一下拖着行李堵塞到门口处，但见窗外，明显这是要进＂北京站＂了，此刻，广播里传出播音员的声音，原来，这趟列车从北京西站停留一个小时，收拾车箱至干净后，一个多小时以后的晚八点多改车牌和车次，列车走京藏线去往拉萨。 也就在播音时，列车已从北京站穿地下隧道，一路走走停停，慢慢从西客站附近钻出地面，缓缓地进入北京西站平台停住。早些年我们看到的北京前三门地面围挡修建的穿地下两站相通工程，想必就是今天我们乘车从北京站至北京西站体验的全路过程。 出北京西站，换乘387路，然后倒去北边北苑方向的车，儿子和儿媳已开车在半道等着接我们回家了。 王卫平 二O一七年九月七日 （此次七天海滨游消费四千六百余元）
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