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新买了一辆货车，本想靠它营运赚钱，却因无燃油公告办不了营运证而计划泡汤，这就是徐州消费者宋女士向本网反映她近期遇到的烦心事。
【投诉】 新车无燃油公告办不了营运证 今年5月14日，宋女士通过朋友介绍在上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称依维柯红岩)徐州经销商徐州龙扬汽车贸易有限公司(以下简称“徐州龙扬汽贸”)购买了一款红岩杰狮冷藏车，合同约定45天内到车。
7月10日左右，店方通知她提车付尾款，随后，宋女士去办理完提车手续，再到当地运管部门办理营运证时，却被告知该款车辆没有燃油公告不能办理。为此，宋女士找到徐州龙扬汽贸负责人张总，张总书面承诺，8月15日为宋女士办理邳州地区营运证，但8月12日时，却又告知暂时不能办理营运证，要等到9月中旬，宋女士对此无法接受。
【调查】 交通部已通知停止原燃油公告 针对上述投诉问题，本网致电依维柯红岩总部400客服电话，客服人员称，具体情况需向江苏区域售后服务负责人唐经理核实。随后，本网工作人员联系上唐经理，唐经理表示，该款车目前的确无法办理营运证，该款车之前具有燃油公告信息，但在6月底时工信部(注：其实是指交通运输部)发文“取消”了之前的燃油公告，目前公司正在重新申报数据。
那么，燃油公告为何之前有，而后又取消?本网工作人员在交通运输部官网查询到，交通运输部公路科学研究院在2018年6月20日发布了交路汽运函【2018】75号《关于实施道路运输车辆燃料消耗量第四阶段限值的通知》，其中规定从2018年7月1日开始，试验结果应满足相应燃料消耗量标准第四阶段的限值要求，全面停止第二阶段公告。 随后，本网联系了交通部公路科学研究院，工作人员称，目前新车办不了营运证，之前的燃油公告已经“失效”，现在执行新标准。那么，7月1日前有燃油公告的车，7月中旬才提的车是否有过渡期?工作人员表示，新的燃料消耗量标准于2017年4月1日起实施，根据标准要求，道路运输车辆2018年7月1日起应满足燃料消耗量标准第似阶段的限制要求。从2017年4月1日至2018年7月1日这段时间属于标准过渡期，7月1日以后之前的燃油公告“作废”，需要企业按照新标准重新申报。 什么是燃油公告?为何办理营运证需燃油公告?本网咨询了有关专家，据介绍，为了加强道路运输车辆节能降耗管理，交通运输部在2009年6月公布了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，其中规定总质量超过3500千克的道路货物运输车辆的燃料消耗量应当满足交通行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT719)的要求;不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于营运。 为了更好的对道路运输车辆实行燃料消耗量达标车型管理制度，交通运输部会定期向社会公布《燃料消耗量达标车型表》(即燃油公告)，县级以上道路运输管理机构在配发《道路运输证》(俗称“营运证”)时，应当按照《燃料消耗量达标车型表》对车辆配置及参数进行核查。经核查，未列入《燃料消耗量达标车型表》或者与《燃料消耗量达标车型表》所列装备和指标要求不一致的，不得配发《道路运输证》。因此，燃油公告是办理营运证的必备条件。
【质疑】 燃油公告被取消为何不及时说 燃油公告在办理营运证时必不可少，厂商理应更清楚。宋女士认为，交通运输部6月份就发出公告，为什么直到7月底去办理营运证时才知道该款车的燃油公告已失效，厂家和经销商为什么不提前告知，现在车辆无法营运，每月还得偿还车贷，家中积蓄都压在这辆车上，厂商应赔偿本人的相应损失。 依维柯红岩江苏区域王姓销售经理表示，这款车是5月份的订单，当时这款车是有燃油公告的，交通运输部的通知是6月21日才收到的，收到的同时也通过内部邮箱同步发送给各地经销商，可能时间短，出现了“真空期”，经销商也没注意，存在工作疏忽，对于给宋女士造成的损失，厂家和经销商会积极跟宋女士协商解决。
【观点】 告知不到位理应承担违约责任 对于宋女士提出的赔偿问题，有无法律依据?遇到类似情况，消费者又该如何维权?本网咨询了江苏德序律师事务所张娟律师。 张律师表示，根据《合同法》相关规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。厂家或经销商在车辆销售过程中未告知消费者所购车辆的详细信息，导致合同目的无法实现，构成违约应承担相应的违约责任。同时，张律师也提醒准备购车进行营运的车主，在购车前一定要向销售人员问清楚该车是否带燃油公告，避免出现新购车辆不符合燃油消耗量标准而无法办理营运证的情况。 截止到发稿前，本网接到经销商反馈，答应给宋女士赠送大保养及给予一定的经济补偿，但由于双方意见尚未统一，目前还在进一步协商处理中。针对此事的下一步进展情况，本网将继续予以关注。(苏维)
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