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文丨搜狐汽车 陈灿 “上海是中国汽车设计的风向标，更是世界创新潮流的汇聚之地。东风创新设计中心（上海）揭牌投用，旨在将前瞻设计理念与造型开发引入东风品牌，呈现更加国际化、更具竞争力的产品设计。东风创新设计中心（上海）将与武汉本部形成资源整合及优势互补的关系，持续提升东风自主研发的核心竞争力。”在东风创新设计中心（上海）揭幕仪式中，东风汽车公司技术中心主任谈民强如是说到。 2018年11月30日，东风创新设计中心于上海正式揭幕，据了解东风创新设计中心（上海）是东风汽车集团有限公司技术中心的分支机构，是针对造型、先行技术、前瞻性技术的研究和布局而设立的创新设计中心。其初期研究方向主要为造型设计，后期将逐步发展涵盖新能源、智能互联、无人驾驶汽车以及新材料和新工艺等多专业的创新设计工作。 “作为东风自主乘用车的主力品牌，东风风神将成为东风创新设计中心（上海）的直接受益者，也将成为东风以设计驱动世界级品牌愿景战略构想的中枢。”东风乘用车公司党委书记、副总经理刘洪表示：“东风创新设计中心（上海）揭牌投用，将进一步助力东风风神车型融入更具潮流的设计语言，将东风风神品牌形象推向新的高度。同时，东风风神也将以设计向上推动品牌向上，以潮流领先的产品，持续带给用户更加品质、智慧、和悦的出行体验。” 打造世界一流造型中心 “东风创新设计中心将利用上海地域的优势资源，吸收先进的国内外创意人才，形成多元化的造型设计团队；这将作为东风汽车集团有限公司技术中心武汉本部研发力量的国际化窗口，与之形成整合资源、优势互补的关系，协助集团研发中心提升总体研发能力。”谈民强表示：“全新设计中心通过前瞻创新设计预研，积累新的设计语言，形成方案储备，根据东风技术中心研发规划，高质量完成东风自主品牌车型的开发任务。” 据介绍，东风创新设计中心（上海）揭牌投用，是东风公司落实“三个领先，一个率先”（经营质量行业领先、自主事业行业领先、新兴业务行业领先；东风员工高质量跨越小康，率先享有新时代美好生活）奋斗目标的新布局，也是东风公司技术中心围绕“打造行业领先的自主研发事业”愿景展开的又一战略举措。 截至目前，东风公司技术中心在武汉、瑞典、襄阳均有事业布局。其中,瑞典T公司是该中心和东风公司的首个海外研发基地。此外，东风公司技术中心深度参与了东风、一汽、长安在技术领域的合作。未来，东风或将启动在日本、美国、欧洲建立各有侧重的全球创新设计中心，在创意设计、趋势研究、品质提升等方面持续发力，全面提升产品生命周期内各环节的实力，打造世界一流的研发事业。 “目前我们面向的是一群对产品抱有越来越高期待的现代客户，新技术让新的出行方式层出不穷，今天的设计至于创新，正如昨天的造型至于制造，我们已经到了一个特殊的阶段，在这个特殊阶段我们必须理解并创新设计，并将其发挥极致。”东风创新设计中心（上海）造型设计总监克里斯多夫·凯罗表示。 据了解，未来2年内，东风创新设计中心（上海）将涵盖前瞻设计研究、内外饰创意设计、色彩材质设计、交互体验设计、造型数字化设计、造型模型等专业。3-5年内，将逐步配备国际领先的虚拟现实等造型开发技术设施，覆盖全流程造型开发。 此外在经过试点评估后，东风创新设计中心还将在日本、欧洲等地建立其他基地，新建基地将在创意设计、趋势研究和品质提升等方面各有侧重点，各基地将通过发挥各自的区位优势，达成服务全球战略目标。通过以本部为主、外设机构为辅的造型联合开发方式，把握快速变化的设计潮流、用户需求及市场竞争态势，提升商品生命周期内各环节能力，打造世界一流的造型中心。 以“精品”对抗“寒冬” 最近几个月，中国乘用车市场销量日益走低，逐渐迎来了“寒冬”，甚至在往日被称为“金九银十”的销售旺季中，车市销量非但未有好转，反而以更大幅度下滑。根据乘联会公布的数据显示，今年9月全国狭义乘用车批发销量202.47万辆，同比下降12.0%；而10月份全国狭义乘用车批发销量则为201.95万辆，同比下降12.7%。 尽管今年车市骤然“降温”，甚至有可能全年“负增长”，但是对于这种情况东风风神已有预估。在本届广州车展中，东风风神新业务发展部高级总监陈萌曾对汽车咖啡馆表示：“当前中国汽车市场正在向高质量增长转型，这也是中国经济发展的整体趋势。对此我们早有预判，并采取了相应的措施。” 在东风风神看来，对抗车市“寒冬”的最有利武器就是造“精品”。早在今年4月份，东风汽车集团有限公司发布了东风的品牌全新价值理念——“品质、智慧、和悦”，该品牌理念进一步明确了东风风神的未来发展方向：不断满足客户高品质美好生活、便捷智慧的出行、和悦舒畅的惬意人生。 “秉承东风“品质、智慧、和悦”的品牌理念，东风风神全面进入品质3.0时代，通过品质提升，打造精品车型。”陈萌表示：“除此之外我们还在服务品质提升方面，全面实施服务2.0计划，通过软、硬件的系统性升级，为用户带来有温度、可触摸的服务体验。” 作为品质3.0时代的开山之作，全新一代AX7承载了整个东风汽车集团有限公司上下的无限期望。新车定位为AI生态SUV，拥有交互美学设计的大气外观以及丰富高端配置，新车搭载了WindLink3.0人工智能车机系统，该系统是由东风风神与博泰、百度联合打造，构建了一个新的完整开放生态圈，满足用户吃穿住行各个方面的使用需求；该系统还是首款具备深度学习能力的人工智能车机系统，能够结合用户的习惯主动推荐服务；同时，该系统可以不断升级迭代，是首次无需通过传统用户更新等待OTA的人工智能车机，永远在线，无感升级，带给车主更多惊喜。 在全新一代AX7上市一个月后，订单已突破1万辆，成为推动东风风神发展振兴的重要引擎。为进一步迎合消费者需求，明年东风风神还会继续推出AX7经典款以及全新一代AX7 PHEV，在价格上将覆盖8-20万元区间，实现AX7家族传统动力与新能源动力齐头并进。 此外，明年东风风神还将迎来产品密集投放期，将推出一款基于全新平台打造的轿车车型。按照规划，未来东风风神将在轿车、SUV、新能源领域加速布局，其中轿车包括C级、D-级车型，SUV涵盖小型、紧凑型、中大型、大型等级别，新能源产品涵盖EV、PHEV等。
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