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根据全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布的信息，今年10月前三周国内乘用车销量同比下滑23%。乘联会预计，10月国内乘用车整体销量跌幅将达到20%左右。由于库存预警指数空前，全年汽车销量下滑也将成为必然——而这将会是汽车产业近26年以来的首次负增长。这样严峻的局面，是因为高油价导致的吗？ 相比于中国的整个房地产市场来说，最近一段时间整个汽车市场可谓是一场凄凉，为什么这么说呢？曾经作为中国最好的一个高端产品市场，汽车市场成为大家最重要的一个大额消费品， 然而最近一段时间，正是这种最为红火的大额消费品，反而出现了严重的问题，2018年整个汽车市场出现了首次的一个交量下滑，这是26年来的第一次出现，很多人都在问整个汽车市场到底出现了怎么回事？汽车销量不好，真是因为油价所引起的吗？ 首先我们仔细来看一下现在的油价真的是历史的最高位吗？其实并不是2008年的时候，国际油价达到了历史的一个高点，当时的国际油价水平已经是非常之高了，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，这个金额在现在来看都是天文数字，如此高的高油价就会导致中国人的一个汽车销量下降吗？然而没有，我们看到的是中国人的汽车消费水平依然保持一个较高的水平。所以我们把汽车销量的下滑归因于说，是因为油价的上涨是一个非常不恰当的。 那么汽车的销量下滑，到底有什么样的原因所影响？ 第一点是大家的出行变得越来越方便了。随着互联网经济特别是互联网加出行的一个改变，整个互联网市场对整个中国的人的出行方式产生了一个巨大的变革。我们出门在近距离上共享单车的使用变得越来越多，在远距离上城市网约车的使用变得越来越可及，再加上日益发达的公共交通水平，让买车不再是一个必然的需求，再加上中国人居住的都是比较集中，正是这种比较集中的方式，让我们并不存在美国人郊区城市化大量所必需的一个汽车需求。 第二点则是整个居民消费的理性化转型。对于中国人来说，消费的面子消费需求往往占了消费中非常重要的一个占比，所以我们经常会觉得说我们买什么东西，特别是买大额消费品，类似于汽车这样的消费品，更多的是因为我们的面子。但是实际上来看，最近一段时间中国人的消费正在变得越来越理性，越来越理智，面子已经不再是大家消费的一个必然的关键。所以消费的理性化也直接导致了汽车消费的下降。 第三点则是整体收入发展水平的一个制约。最近一段时间整个宏观经济也出现了一定的变化和波动，这些和变化和波动导致了某些产业的整体的一个经营出现了一定的困难，这些产业经营的困难发生在每个人的身上，就直接表现为大家的收入预期不足预期，当收入预期下降的时候，我们的汽车这种大额消费品的消费需求就会降低，从而能够让自己的预期保持在一个较为稳定的水平，这也是汽车销量下降的重要原因。 所以汽车销量的下滑并不是单纯的原因所致，而是多种原因共同导致的。
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