特朗普上任后，美国关税占该国总进口额的比例几乎达到战后的最高水平，8月份美国商品贸易逆差创下近10年来的纪录，多家机构下调美国三季度经济增速预期。 特朗普上任后，大举提高关税，使美国关税占该国总进口额的比例几乎达到战后的最高水平。而美国最新经济数据显示，特朗普贸易政策似乎正在拖累美国经济。 美国商务部周四公布的数据显示，随着食品、工业用品和汽车等产品的出口下滑，8月份美国商品贸易逆差意外扩大至758亿美元，为6个月来最高水平 ，且接近2008年7月760.25亿美元的纪录高位。而8月商品贸易逆差，主要是因为出口环比下降1.6%，进口增长了0.7%。 彭博社分析称，不断扩大的赤字与特朗普缩小贸易逆差的目标背道而驰，突显出在强劲的美国国内需求和对海外征收报复性关税之时，要实现这一目标的挑战很大。 华尔街见闻曾提及，出口下滑，主要受食品、饮料和工业用品出口大幅下降的影响。出口萎靡，部分反映了美国大豆等商品面临关税的冲击，8月对华食品、饲料和饮品出口大跌9.5%。 而在汽车方面，据NBC报道，美国汽车研究中心(CAR)警告称，如果美国贸易扩张法第232条款宣布“外国制造的汽车和汽车零部件对国家安全构成威胁”，那么美国汽车行业将受到毁灭性打击。 报告称，美国汽车的出口竞争力将大打折扣，并可能使美国每年的汽车销量骤减200万辆，导致多达71.5万的美国人失去工作，并可能对美国国内生产总值带来高达620亿美元的毁灭性打击。 该研究表明，贸易争端正破坏国际汽车供应链网络，修复供应链的成本将很高。而汽车成本的跃升，可能会损害全球和美国市场，贸易不确定性也将对商业规划及投资计划造成极大干扰。从过去的贸易争端的经验来看，美国汽车业将遭受沉重打击。 美国贸易逆差的扩大将拖累第三季度GDP的成长，而关税对各行业带来的冲击，也反映到了各大机构对美国经济增速的预期上。 据彭博社，虽然本周四，美国二季度修正后的GDP年化季环比增速为4.2%，创2014年以来最快增速，但Amherst的首席经济学家Stephen Stanley将第三季度GDP增长预期从3%下调至2.8%。法国兴业银行经济学家Omair Sharif更是表示，净出口可能使三季度GDP增幅减少1.5个百分点。 而摩根大通首席美国经济分析师Michael Feroli则将三季度GDP成长预估从3.5%下调至3%。 全球货运和物流公司DHL在最新的一份研究报告中表示，其9月份的贸易晴雨表已降至2016年以来的最低水平，表明未来几个月的全球贸易增速将有所放缓。（华尔街见闻） | 
