近日，一则广西汉兰达车主在上牌时被喷字的消息刷爆了朋友圈。据悉，当地车管部门给这辆崭新的城市SUV喷上了“核定载人数7人”的字样。这则消息虽然真伪存疑，但是一经发出就引起不少汽车用户的共鸣，尤其是皮卡用户更是感同身受。这主要是由于国内目前的车管政策一直对皮卡用户不太友好。
可以说，“皮卡喷字”是每一位国内皮卡用户心中永远的痛。美国人可以大摇大摆地开着一辆干净如新的皮卡在路上行驶，而中国人却要忍受在自己爱车车身上喷上“栏板高度、最大载质量”等字样的痛苦。其实说白了就是因为国内车管政策把皮卡划归到了货车这一类，就像笔者曾经呼吁的，如果说给真正的货车喷字贴反光条同时禁止其进城是为了安全考虑，那么，把这样的待遇也施加在宜商宜家的皮卡身上就显得不合理。
这样的做法只会让皮卡无法走进千家万户，无法真正发挥宜商宜家的功能，无法成为汽车市场的主流车型。而把皮卡完完全全定义为一辆工具车、一辆货车，并受到所有货车的限制，例如，报废年限、年检政策等等，会让每一位想买皮卡的用户望而却步，阻止皮卡从工具车向家用车转变，让皮卡不再美观。
广西汉兰达车主的故事之所以能在网络上引起广泛影响，一方面，刺痛了已经饱受伤害的皮卡用户的心，另一方面又让许多准备购买大型城市SUV的用户心惊胆战了一番。难道未来轿车、电动车甚至自行车都要喷字贴发光条吗？玩笑归玩笑，但是如果一直这样下去，不能改变对皮卡的差别对待，不能优化一系列的车管政策的话，那么一定对国内皮卡市场乃至整个汽车市场不利。
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