SUV市场的热度一直未曾消减，很多的消费者购车时的第一想法就是买一台SUV尝试一下，毕竟相比轿车，SUV有着更大的空间和道路通过性。还有就是85后、90后的购车比例越来越高，已成为绝对主流。对足够年轻、足够个性的车型的需求也变得日趋强烈，今天我们就来推荐点不一样的，这些SUV车型的保有量虽然不是特别高，但是他们绝对足够有性格，并且颜值也在线。下面我们就一起去看看，它们是不是和你的胃口。
推荐车型: 宝马X4
官方指导价:46.68-59.98万
全新宝马X4外观采用全新SAC设计语言，简洁明了的造型、张弛有度的线条，显示出十足的动感与力量。前脸设计更加动感，层次的立体效果更加纵深，去掉开角的大灯拉伸了前脸横向的视觉宽度。更大尺寸的双肾进气栅格不仅加入了立体设计，而且配备了主动栅格技术，可以根据发动机温度自动调整栅格。前大灯改变了老款的开眼角设计，效果上更显精致，独特的日行灯造型具备很高的辨识度。车身尺寸上有所变化，车身长度增加80毫米，宽度增加36毫米，高度下降4毫米，轴距增加54毫米，拉伸后的长宽高分别为4763mm/1926mm/1632mm，轴距2864mm。
内饰方面新宝马X4采用了最新的家族设计，向驾驶员倾斜的中控台依然延续着宝马以驾驶者为中心的理念，做工和用料上也很有境界，细节之处大量采用镀铬装饰提升了不少质感，中控台面采用软质材料包裹，触感出色，双缝线的颜色可以选择蓝色或红色。全液晶仪表盘可以显示丰富的信息，显示效果清晰简洁，读取所需信息非常直观。平视显示系统是作为选配出现的，显示区域尺寸增加了70%，可以显示导航、媒体等信息，分辨率达到了400*800像素。
配置方面，全新宝马X4配备有12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、自然语音识别系统等，同时还提供前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能。
新宝马X4搭载一台B48发动机，提供高功率和低功率两款动力配置，我们试驾的25i车型为低功率，最大功率135kw，最大扭矩290Nm，高功率发动机搭载于30i车型，最大功率185kw，最大扭矩350Nm，同样都是2.0T的排量。所有车型均标配8速Steptronic手自一体变速箱和BMW xDrive智能全轮驱动系统，提供了SPORT、COMFORT和ECO PRO三种模式。悬架结构：前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架，新宝马X4也是同级中唯一后轮距大于前轮距的车型，可以提供更优秀的驾控体验。
推荐车型: 奔驰GLC轿跑
官方指导价: 46.38-59.48万
GLC轿跑SUV与国产GLC在B柱之前基本保持了相同的设计，从正前或前45°看去，两款车几乎无法看出区别。尺寸上相比GLC Coupe比GLC长了约7cm，低了约6cm，20英寸的轮圈也让它看起来更运动了，这和“轿跑SUV”的名称有了呼应，饱满的造型让它赢得了更多年轻人的目光。车顶线条在B柱之后急剧下滑，从而形成了大溜背的设计，这使得该车在腰线之上形成了Coupe轿车的视觉效果，腰线之下则为一款SUV，这也是这款车与普通版GLC最大的差异。尾部设计同样如此，得益于溜背的造型，其车尾腰线较高，整体造型也更加饱满。
内饰设计则与普通版CLC区别很小，其中控台由木纹饰板进行覆盖，带有换挡拨片以及打孔真皮包裹的方向盘则彰显了其突出的运动感。GLC Coupe的储物空间与GLC一样，门板空间超大，杯架还可以拿出，放个手机什么的杂物也非常方便，车内多置物网，总的来说表现不错，属同级别里的中上水平。
配置方面与目前在售的国产GLC有很大升级，其中包括空气悬架、驾驶模式选择系统、自动泊车、车道偏离预警、全景倒车影像以及抬头显示系统等。
GLC轿跑SUV动力系统延续了国产GLC的配备，其中包括三款不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力、211马力和245马力，峰值扭矩分别为300牛米、350牛米和370牛米。传动系统均匹配9速自动变速箱以及4MATIC四驱系统。
推荐车型: 阿尔法罗密欧Stelvio
官方指导价: 39.98-96.98万
Stelvio是一款豪华中型SUV，它的竞争对手自然少不了在该级别市场表现“霸道”的奔驰GLC和奥迪Q5等主流的豪华品牌车型。Stelvio的外观和对手相比，它有着更强烈的运动风格，造型也相当具有个性，特别是前脸那带有浓重家族色彩的中网格栅设计，很容易让人留下深刻印象。车身整体线条轮廓也特别性感，看着也相当有活力。尾部的设计层次感分明，看上去相当紧凑。再搭配设计风格很精神的尾灯，整体变得非常有活力。
内饰方面，Stelvio的设计风格比较简约，造型上面没有带来太多的视觉冲击力，但豪华感很到位，一眼看过去能感受到强烈的精致与细腻。材质方面也足够上档次，给人感觉是台挺像样的豪华品牌SUV。充满杀气的方向盘是内饰的一大亮点，增添了不少运动感。
配置方面，标配氙气大灯、真皮座椅、真皮多功能方向盘、18英寸轮圈、倒车影像、前/后驻车雷达、胎压监测、全景天窗等；200HP豪华版车型在此基础上增加19英寸轮圈、前排座椅/方向盘加热、7英寸液晶仪表、无钥匙进入等；280HP豪华运动版车型则增加了盲点监测、防眩目外后视镜、换挡拨片、8.8英寸屏幕（带导航）、10扬声器音响等。
在动力系统方面，Stelvio将与现款Giulia车型保持一致，搭载最大功率分别为200马力和280马力的低/高功率版2.0T直列四缸发动机。传动系统方面，Stelvio将标配8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。
推荐车型: 揽胜极光
官方指导价: 38.58-55.38万
路虎揽胜极光前卫时尚的造型，但即便是现在看起来，我们依旧会觉得极光的造型个性且前卫，可见这款车在当初的设计有多么超前。Coupe造型的车顶线条以及相对车身尺寸来说非常巨大的车轮等。新款极光在前保险杠造型、高位刹车灯的造型等方面都做了一定的调整，尤其是前保险杠造型的更改，使得前脸看起来更加夸张、动感。
极光内饰是典型的英式豪华风格，简洁且富有品味。中控台采用T字标准造型，斜切面设计符合人机工程学。内饰工整，对称布局令强迫症患者倍感舒心，在众多豪华品牌中算得上首屈一指。黑色真皮质感突出，无论视觉还是触感都符合其豪华车型的身份。高雅的哑光灰色装饰板以及棕色缝线则进一步提升了内饰整体的豪华感。
配置部分，包括自适应LED前大灯、14向电动调节按摩座椅、内饰氛围灯、8英寸触摸屏信息娱乐系统、感应式后备厢门等配置均出现在新款揽胜极光上。极光配备了全景天幕，遮阳板为非一键式电动开启。为确保车顶刚性，全景玻璃不能打开，无法对车内进行通风换气，但获得了同级车型无法匹敌的采光面积。
动力系统方面，新款揽胜极光依旧配备2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为240马力。传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。官方称，该车0-100km/h加速时间为7.6秒。（腾讯汽车）
