盖世汽车讯据外媒报道,为解决脱欧问题及柴油车需求量大幅下滑所带来的影响,捷豹路虎宣布其位于英国的一座重要工厂每周将只生产三天,以减少产量。 捷豹路虎新闻发言人表示,捷豹路虎位于英格兰中午伯明翰的布朗维奇堡工厂从10月份开始每周只生产三天,直到12月初。此举将使1000位职工影响,但也避免了裁员。 该工厂主要负责生产捷豹XE中型轿车,XF大型轿车和旅行车,XJ轿车和F-Type运动车。捷豹路虎在发言中表示:“鉴于外界的不利影响还在波及汽车行业,我们也希望对布朗维奇堡工厂的生产规划做出暂时的调整。” 根据其提供的数据显示,捷豹路虎在英国地区的前8个月的销量出现8%的跌幅,而其在欧洲其他地区的销量则下滑11%。 脱欧公投之后,使得英镑贬值,车企也预示到英国人更倾向于购买价格更低的汽车。而捷豹路虎这类豪华车型的销量也受到影响。捷豹路虎还认为对欧洲全行业内柴油车销量下滑也是原因之一,而这对依赖于柴油车的豪华车品牌来说则受到较大波及。捷豹路虎在英国地区的销量90%是来自柴油车型,而全球范围内的比例约为45%。 捷豹在布朗维奇堡工厂生产的车型受到影响较为严重,旗下XE车型在全球范围内的销量出现25%的跌幅,XF下滑17%,XJ下跌45%,而F-Type则出现24%的下滑。捷豹超过半数的销量则是来自于F-Pace和E-Pace 两款SUV,而这也表明消费者正在放弃购买捷豹的传统轿车。 捷豹4月份曾表示在索利哈尔裁减1,000份代理工作岗位,并且将部分布朗维奇堡冗余的工人转移来弥补人员不足的情况。捷豹路虎表示,索利哈尔工厂目前员工总数为2,700人,是英国最小的一座工厂,年产量为53,000辆。 本月初,捷豹路虎CEO Ralf Speth表示,如果英国政府未能与欧洲签订好脱欧后的协议,旗下英国工厂或将裁减上万份就业岗位。他也表示,政府已经妖魔化了柴油车,这也导致捷豹路虎进行裁员。 大众排放门丑闻之后,欧洲各国政府开始“打压”柴油车,而作为欧洲第二大汽车市场的英国,其今年的柴油车销量跌幅接近30%,而欧洲其他市场也出现类似的下滑。塔塔集团2008年从福特汽车收购捷豹路虎的时候,布朗维奇堡工厂几乎处于将关闭的境地。 |