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有两个不一样，出租车来自劳苦大众养家糊口的目的。互联网+下的“出租汽车”行业来自资本家的“任意妄为”的敛财为目的。 后来出租车被出租车公司收编，以至于后来出现高额的份子钱形成垄断经营！但是随着垄断的来临，尽管矛盾重点放在产权纠纷上，但是其根源来自老百姓的，所以面对垄断的经营模式，出租车司机们不断抗争！基本就是出租车的现状。安全第一的苦命出租车以养家糊口为目的，在早期只能是受害者，的姐被绕进荒芜的地带，遭“强奸、抢劫”在以前时有发生。 然而网约车就是为了打破垄断而诞生的产物，殊不知，青岛伤亡事故滴滴的“不认账”，空姐案后的整改成为笑谈，滴滴你的N宗罪已经赫然指尖！滴滴，程维柳青今天发表的道歉声明也是反思之余仍在推脱，是道歉信还是辩解书？广大网友提出了质疑！千呼万唤始出来。滴滴CEO露面了，出来在巨大的舆论压力之下，我想良心肯定是不眠之夜！ 老虎也有招架不住的时候，然而时代的巨变，出租车安全了，网约车来了，监管不严的平台一而再再而三的出现命案。使笔者想到了，出租车原先被抢劫，到现在的网约车乘客被抢劫的一个反转。这是哪里出错了？是谁在放任这种错误升级？ 当然，再一再二，程维、柳青怎么高冷，这一次恐怕都会绷不住，如果不再站出来说点什么，完全就对不住一般剧情的发展。 小编还是那句话滴滴应当好自为之，赚钱是商人的根本，但根本的根本是你选择了出行行业这个平台：放水养鱼的招募政策，有车即可加入的广告宣传，有空你就来接一单，出行路上不孤单的广告用语。更不用说顺风车里面的“聊天暗语”，真不知道传统模式和程总的互谅网怎么能够融合，只是现在感觉网约车成了黑车的保护伞。派单营运无拘无束，全国运营成了挡箭牌，地方法规成了狗屁一张！致使，地方法规成了高台阶、无法办理的借口，地方网约车细则成了你不办理许可的腰牌，这个腰牌是那个单位和保护伞发给你的?一直是一个疑问？ 让你清退不合规网约车司机就和割你肉一样，你也承认：滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是将安全作为核心的考核指标。”——简单来说，就是不能光顾着自己赚钱，也还要保障乘客的安全。 但是空姐后的整改你整改的啥？默默上线，主管部门置如罔闻，如果不是这次，8月24日13时，被害人赵某（浙江乐清人，20岁）乘坐滴滴顺风车事发，滴滴你还是你，逝者已逝你还是无法无天。如果觉得比这话有些极端，那么请问，整改期间你整个的什么？两个年轻生命的离开，滴滴除了道歉和赔偿，应该做的还有很多。开除员工，赔礼道歉，3倍赔偿这就是你的态度！ 滴滴出事了，监管部门出动了，发文、约谈、请问空姐不是一样的程序。事后诸葛亮的主管部门，你们只是在职责范围内互相推托吗？下级解说上级政策不明朗，上级面对饲养黑车不管不问，请问出事了有人问了,媒体曝光了有人问了？监管部门不是不知道还是装糊涂？ 大家可以凭良心想一下饲养黑车，未取得经营许可网约车就在各个地市招募司机开始派单这是不争的事实。是谁的错，是谁在饲养黑车，不要怪滴滴出现这样那样的问题，是有关部门，错失的监管部门的失职造成的。
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