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说到奔驰、宝马、奥迪这三家车企，随之而来的光环不计其数。除了这些光环的加成，它们雄厚的技术底蕴的确让他们旗下的车型较之其他较年轻车企存在着天生的优势，无论是驾驶质感还是品质把控。这也就让它们在很多人的心中都成为了一种信仰，今天大师撇开其他因素，单单只是来分析一下，这三个品牌的入门级家轿，哪一家的性价比最高。
为了公平起见，三款车型都选择的是现在售的最低配版本，分别是： 奥迪 A3 2018款30周年 LIMOUSINE 35 TFSI 进取型 奔驰 A级 2018款 A180 宝马 1系 2018款 118i 时尚型 外观局
其中A3和A180目前在售中最低价的为两厢版本，而宝马1系在国产后为了迎合国内消费者的喜好，只推出了三厢版本。
在外部配置方面除却灯厂A3之外，另外两款都是卤素灯，但是A3却不拥有其他两款车型的天窗，轮毂则是A3在三者中最为大气，这局只能算是平局。 内部局
内部宝马则是不出意外的处于下风，奥迪与奔驰的设计不得不说更符合消费者的品味，具体来看看配置：
这里可以清晰的看出，奥迪与奔驰的内部配置明显过宝马不少，而其中又以奔驰A180的舒适配置最为多样，本局可以得出的结论为：A180>A3>118i。 空间局
单单从外观上看，就能明显的感觉得到118i作为后起之秀在空间上有了优化，的确较两个竞争者更大，具体看看数据：
看得出，由于采用了UKL前驱平台，横置发动机为乘员舱让出了不少空间，宝马118i的空间利用率较之对手有着不小的优势，在这一局里：118i>A3>A180。 动力操控局
虽然宝马118i这次更改了平台，一改常态，变为横置发动机，但是是否就这样失去了操控之王的桂冠呢？看看以下数据：
可以看到，奥迪的发动机调教仍然秉承了一贯的风格，十分激进，而宝马118i也做的不差，三者的前后悬挂都选用了独立悬挂，而在以上三款发动机都能在1250rpm释放最大扭矩的情况下，本局：A3>118i>A180。 价格局
目前，三大车企的4S店都有着不同的终端优惠，其中奔驰A180以25%的优惠力度加上进口车的身份占据第一位，而奥迪A3的15.38w的裸车售价则是三者中最低的。本局A3>118i>A180。 大师点评： 通过上面的对比，茶哥发现较早进入国内市场的奥迪A3和奔驰A180在配置和颜值上相比来说更是摸清了国人的胃口，而新加入国内市场的118i在这两方面就有些不足，但是在前两者的空间短板上有了加强。所以茶哥从分两个方面做了个性价比排名： 以舒适为主要目的：奔驰A180>宝马118i>奥迪A3 以操控为主要目的：奥迪A3>宝马118i>奔驰A180 而备受众人诟病的宝马1.5T是三缸发动机的问题，大师只能说，如果你真的吹毛求疵的话，三缸机的确动静是比四缸机大了些，这是机械特性改变不了，但是你如果去亲自体验后就会发现，动静也并没与那么恐怖。最后说的是，现在能花不到20万就能满足自己的BBA梦想，就品质来讲是很划算的，大师带来的分析，如果能帮到你，别忘了点赞哦。
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