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这两天关于本田CRV召回的信息铺天盖地，召回数量高达130455辆，这是一个什么概念？或许很多人对这个数字没有太多的感触，只是感觉数量真不少。如果说出召回与销量的一个大概比例，或许才够直接直观。2017年7月9日正式上市，截止到2018年4月30日，累计销量大约为140693辆（里面包含旧款CRV的少许销量），也就是说，这次召回比例达到了92.72%。而且这次召回的是1.5T车型，混动版本并没有召回。如果按照1.5T销量计算，比例还会高出一截。 本田CRV是名副其实的全球SUV销量冠军，在途观没有出现以前，也是销量一顶一的抢手车型，就当途观最巅峰的时候，虽然干不过途观，但差距也并不大，而且销量发挥非常稳定。自从引入国内市场，一直都是抢手车型，凭借好开好看经济耐用等优点，被老百姓冠以车界口碑之王。只要正常驾驶，按时保养，30万公里开不坏也是常有的事情。但就是这么一款口碑王车型，却在全新一代上市不到一年的时间内频出问题。 早在去年9月12日的时候，因为制动助力问题，召回了30509辆，上市仅仅两个月就遇到出现这样的问题。虽然当时的召回比例也是相当惊人，但CRV的口碑毕竟在那放着，人们很快就原谅它了。根据后续强悍的销量表现来看，第一次召回似乎对CRV影响并不大，何况现在的召回人们似乎已经”习以为常“了，只要能彻底解决掉问题，影响并不会太大。 制动助力风波过去之后，本以为CRV能安安稳稳的卖车了，没想到又出现机油增多事件。本以为很快就能解决，没想到愈演愈烈，大规模的投诉就不说了，还出现了几次大规模的集体强制退车事件。最后CRV真的坚持不住了，于2018年3月2日对1.5T车型采取了停售。都知道1.5T是CRV的主力车型，油电混动车型销量占比并不大，所以3月、4月CRV的销量非常惨，3月卖了1092辆，4月卖了2499辆，这大概是CRV历史上最差的成绩了吧！ 从发现机油增多问题，到3月2日停止销售1.5T车型，这段时间1.5T车主是怎样一个心态？3月2日再到现在，心里又是怎样的滋味？是无所谓，慢慢等待的心态？还是火急缭绕，心事重重的心态？还是担惊受怕的心态？这些体会，只有亲身经历的车主才能明白。希望通过这次召回，能彻底解决根治问题，让车主们能够完全放心。对CRV的口碑有没有影响？答案是肯定的，而且影响力度不会小。CRV还会不会重获信任？这个或许会，或许不会，关键取决于这次召回是否能彻底根治，以及未来是否还会出现问题。把一切都交给时间吧，拭目以待！
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