“美颜”过后更不简单,试驾长安新CS75

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发表于 2018-5-9 11:43:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

  长安CS75作为一款自主品牌紧凑级SUV细分市场的标杆车型,自推出以来就一直成为长安汽车的销量担当,而长安CS75自2014年北京车展推出至今也已经走过了4个年头。

  在刚刚过去的北京车展上,长安新CS75正式上市,而这款新车究竟表现如何呢?日前汽车头条APP在香格里拉试驾了这款新车。


  其实对于新CS75,与其说是改款,不如称之为换代,这一点在外观方面就足以显现出来,与老款车型相比,长安新CS75的变化是颠覆性的,而换用了长安“V”字标的新CS75,看上去比老款车型还多了几分秀气。内饰方面,新款CS75同样焕然一新,简洁的设计风格与睿骋CC非常相似,大量的触控按钮取代了物理按键,质感和触感都十分不错。而材质的运用也十分得体,很有高级感。



























  动力方面,新车搭载了长安最新的蓝鲸280T直喷增压发动机(排量为1.5T),变速箱采用爱信第三代6AT变速箱,最大功率131kw,峰值扭矩265N·m,比老款车型提升了6kw、35N·m,仅从账面数据来看,这样的动力水平是相当不错的,开起来如何呢?我们一探究竟。

  在日常行驶过程中,长安新CS75的动力表现充沛,无论是起步、超车,其表现都非常不错,的确,拥有着这样的账面数据也并不可能是一辆比较“肉”的车。

  长安新CS75的油门响应很迅速,看来也并不想把这样的动力参数给藏着掖着,而如果切换到运动模式,则动力响应又更上一层楼,不仅如此,在三种不同的驾驶模式下,新车还会为仪表盘更换不同的UI设计,带入感很强。

  新车的刹车调教稍稍偏硬了一点,与老款车型基本相同,但相比起调教偏软的车型,调教硬还是更胜一筹的,能停稳才是关键。

  一直以来,国产车的变速箱调教都是一大难题,而长安新CS75采用的第三代爱信6AT变速箱功力绝对不容小视。日常行驶时几乎感觉不到顿挫,超车加速也都表现利索,如果地板油的话,也能发现,这款变速箱依旧不拖沓,可见爱信的技术还是很值得认可的,长安的调教功底也相当不错。

  向手感方面,长安新CS75的调教很符合大多数人的用车习惯,不轻不重,很顺手,回正的力度也刚刚好。但是在难走的碎石路行走时,有一丝丝抢轮,不过可以接受。

  悬架方面,新车仍采用前麦弗逊+后多连杆悬架,但是经过了重新调整,尽最大程度地为乘客带来更好的驾乘体验。值得一提的是,此次试驾,我们驾驶着新CS75还进行了轻度越野,对一款城市SUV而言,十分考验其悬架以及车身刚性。NVH方面,长安新CS75的表现也不错,尤其是对风噪的把控,非常好,时速100km/h时也没有太多嘈杂传入车内。不过发动机噪音就抑制的并不是那么出色了,但是也依旧在合理接受范围之内。


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