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据中汽协预计2018年中国市场乘用车销量将达到2550万辆，规模达到世界第一，约占全球销量的3成。这其中合资品牌的销量占比很大，例如通用汽车去年在中国卖出了超过400万辆的汽车，比在美国卖出的多得多。大众汽车也在中国卖出了超过400万辆的汽车，几乎是它在本土市场卖出的六倍。 得中国市场得天下，这似乎已经是这些外国品牌的共识，所以新车型不断的引入合资企业，有些刚在海外发布，旋即在中国国产，有些甚至专门为中国消费者打造车型。 中国市场越来越庞大，消费也逐步在升级，中高级轿车一直是合资品牌的强项，加长也是屡试不爽的法宝。但是在SUV市场，中国本土公司的销量却超过了外国公司。两者在电动车市场的销量差距更大，因为中国未来主要发展电动车。而SUV和电动车型，却是公认的中国市场增长点。 这些合资车厂也逐步顺应中国市场的变化，调整自己的中国产品战略甚至是全球的产品战略。因为，对于这些已经扎根在中国的国际品牌来说，没有中国市场就没有未来。 一汽大众全新一代CC
全新一代CC基于MQB平台打造，新车在海外被称为Arteon，一汽大众将引进国内取代现款CC成为旗舰车型。全新一代CC的车身尺寸为4862*1870*1447mm，轴距达2841mm。搭载大众第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机，并提供高低功率两种版本，高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320Nm，并匹配7速双离合变速箱。动力与尺寸相较现款车型皆全面提升。新车预计在8月上市。 一汽大众CC其实是一辆全新的车型，尺寸也比现款CC要大不少，一看看过去就会觉得非常高档，这对于提升CC品牌的档次非常有利。 上汽大众朗逸Plus
上汽大众在车展上发布了全新一代朗逸，未来将以朗逸Plus的名字与现款朗逸同堂销售。朗逸Plus车身宽度增加41mm，达到1805mm，横向格栅与大灯连为一体，令其前脸看上去更为宽适，前悬缩短22mm，后悬加长12mm，此举令新车看上去更为舒展修长。新车长度增加65mm，达到4670mm，同时轴距也增加了78mm，达到2688mm，确保了车内空间足够宽敞。在动力方面，新车将搭载新一代EA211 1.5升发动机和1.4TSI发动机，前者最大输出功率85kW，峰值扭矩150Nm，后者最大输出功率110kW，峰值扭矩250Nm。 新车采用大众最新家族式设计语言，车身尺寸大幅升级，达到A+级轿车的水准，产品的竞争力得到加强，预计将与现款朗逸一起稳固家轿销量冠军的宝座。 北京现代新悦动RV
北京现代新悦动RV车型在车展正式亮相，新悦动RV是新悦动的衍生车型，具有休旅车的典型风格，新悦动RV的推出将进一步丰富北现的产品线。新车将搭载1.6L和1.4T两种发动机，其中，1.6L发动机的最大功率为123马力，匹配6速手动或6速手自一体变速箱；1.4T发动机的最大功率为130马力，将会匹配7速双离合变速箱。 休旅车是近年家庭用车的新热点，北京现代也是瞄准这部分年轻家庭的新需求而打造了这个产品，这将进一步提升北京现代在紧凑型轿车市场的竞争力。 雷凌/卡罗拉插电混动版
在北京车展上，广汽丰田、一汽丰田各自推出了插电式混动版雷凌和卡罗拉车型，该插电车型为中国市场独有，搭载1.8L自然吸气发动机+双电机插电混合动力系统，纯电动续航里程超过50km。 卡罗拉/雷凌插电混动版的推出，未来能在北京、上海、广州、杭州等城市享受免费新能源牌照等优惠政策，从而提高车型销量。 广汽丰田C-HR/一汽丰田奕泽
广汽丰田在本次车展正式发布了小型SUV C-HR，C-HR是丰田TNGA平台下的首款SUV，与一汽丰田的奕泽为兄弟车型。C-HR的长宽高为4404mm*1795mm*1565mm，轴距为2640mm。搭载了全球最高的最大热效率达到40%的直列四缸2.0L直喷发动机“Dynamic Force Engin”。发动机最大功率达到126kW，最大扭矩206Nm。同时，丰田也为他们搭载了最新设计的模拟10速“Direct Shift-CVT”,不但大大提升了传动比，新增加的齿轮组使得车辆起步时CVT不会打滑。新的发动机和变速箱契合度极高，效率也站到了业界的顶点。新车最快将于6月上市。 C-HR具有全新的发动机、变速箱、安全车身、底盘和简洁的设计线条，是一部基于把每个部件都造的最好或者是最合适理念的车型，海外上市以来评价非常高，非常值得期待。 东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS
东风雪铁龙在车展正式发布了全新小型SUV——云逸 C4 AIRCROSS。新车继承了欧洲版的设计理念，并针对中国消费者需求进行了本土化优化升级，长宽高分别为4270/1770/1655mm，轴距为2655mm。相比海外版的C3 AIRCROSS车型，长度增加120mm，轴距增加60mm。动力上将搭载1.2T/1.6T两款发动机，最大功率分别为136马力和167马力，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。新车预计下半年上市。 作为雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本，云逸 C4 AIRCROSS加强了东风雪铁龙SUV的产品布局，年轻个性的形象也适合小型SUV的消费潮流，但要取得好的成绩，价格至关重要。 北京现代LAFESTA
北京现代旗下全新车型LAFESTA首发亮相，新车专为中国市场打造，定位于高性能运动轿车。新车搭载1.6T高功率发动机，匹配7速双离合变速器，LAFESTA作为北京现代性能车系的首款轿车产品，填补其在高性能运动轿车细分市场的空白。该款全新产品预计于今年下半年正式上市销售。 高性能运动轿车细分市场其实并不是一个大的市场，北京现代LAFESTA并不能提振整体销量，更多的目的应该是提升品牌形象。 广汽本田全新雅阁锐•混动版
广汽本田全新雅阁锐·混动版车型在车展正式发布，新车搭载一套由2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，并配备全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。全新雅阁锐•混动版在外观方面与汽油版车型保持高度一致，预计将于第三季度正式上市销售。 混动车型受到政策的优惠并不是太多，还需要一个合理的售价才会直接影响消费者的购车意愿， 东风悦达起亚奕跑
东风悦达起亚在车展正式发布了旗下全新小型SUV——奕跑，新车是起亚Stonic的国产版，前脸采用起亚最新的家族式虎啸格栅，并加入了镀铬亮条，看上去十分年轻。同时，还采用了双色车身进行涂装，并搭配了黑色的包围及银色的下护板。 作为一款小型SUV，起亚要面对市场上众多的合资与自主品牌，因而配置与价格都非常重要，性价比或许是产品成败的关键。 领克02
领克02车型也正式在车展亮相，该车采用跨界的设计，新车基于CMA架构打造而来，长宽高分别为4448*1890*1528mm，轴距为2702mm。领克02搭载1.5T和2.0T发动机两款发动机，1.5T发动机分高低功率两个版本，最大功率分别为156马力和179马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱，2.0T发动机最大功率为190马力，匹配7速双离合变速箱。高配车型将搭载四驱系统。 领克02有望在领克01的基础上延续良好的销量，并且售价可能会更低，值得期待。
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