纵观整个国内紧凑三厢轿车市场，我们的印象里最贵的无非即使别克蔚朗，在拥有了与双君一样的造型处理之后，锋利的切入感让别克依旧能够把威朗卖到18万台/年，再有就是卡罗拉双擎，作为混动车卖个13万其实也算不上贵，然而就是在这样的市场当中，却有一台车敢于进入到15万级，而且还是一向务实的大众。
大众在2014年针对中国市场打造了一台三厢概念车型，仅仅一年之后，大众就在中国市场上市了一款名为Lamando凌渡的紧凑级轿车，可是价格一出14.59万的起售价格引得一片哗然，不过，放在A+级市场的凌渡却用自己更为符合中国消费者操作习惯与审美理念迅速占据了一席之地，而且为了宣传这台车，其不仅代言了国内人气最高的《奔跑吧》综艺，，还请来了歌王级歌手林俊杰为其以一首《Lamando》造势。
在去年，定位甚至高于大众速腾的凌渡车型单年就卖出了15万台，成为了大众汽车除Jetta车系之外最畅销的轿车产品。而最近，我们又从工信部获取了全新中期改款的凌渡申报图，作为大众汽车在中国市场布局的首批MQB平台作品之一，其自然是这个阶段大众的主要战略车型。
中期改款的凌渡对于车头细节进行了一次微调，可以看到，伴随着镀铬深入到大灯上沿，其在内部格局上变得更加时尚，下沿的扁平金属同样也深化了这种处理，而最重要的是，新车终于也换上了与运动车型相同的带黑色硬塑包裹的三角雾灯区设计，这种将保险杠分层而置的处理方式赋予了本就有运动倾向的凌渡更极致的身份转型。当然了，分段式镀铬条的主格栅样式也将进入到新车的选装之中。
外部配置方面，尾灯将提供两种处理方式，底部双边共两出的排气也将以隐藏在下保险杠之内的扁平化设计出现。另外还将提供不同尺寸的天窗，尤其是车顶一体化处理的全景式天窗让人看到了凌渡更加贴近大众CC这台轿跑的设计。由于出现在Arteon上的大众新一代设计语言仅仅出现在了换代朗逸上，凌渡或许还得等到2019年了。
不过，虽然大众凌渡定位实在A+级别，但这一点却没有在车辆的空间性上体现出来，2656mm的轴距甚至都不如大众速腾，更别提提升到2680mm的换代朗逸了，只不过由于该款新车的保险杠变化，其在整比例上有了17mm的长度提升。动力上，新车将继续搭载采用高低两种调校的1.4T 涡轮增压发动机，并与5MT/7DSG像匹配，1.8TSI版本则将被低功率调校的2.0TSI所替代。
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