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这几天， 徐宿淮盐铁路 好消息不断！ 
前天， 小编向大家汇报了 引入盐城站的重点控制性工程 徐盐铁路跨新洋港大桥 成功挂设第一根斜拉索 标志着该大桥 全面进入主跨悬臂架设阶段
今天， 再报告一个最新进展： 盐城站站房初步设计 获中国铁路总公司批复！ 
4月10日，徐宿淮盐铁路盐城站站房初步设计获中国铁路总公司批复，成为徐盐铁路沿线首个获得初步设计批复的新建站房。 “盐城站的站房规模、站式已确定，下阶段将加快施工图设计及招标工作，尽早开工建设，将与徐盐铁路同步开通使用。”市铁路办负责人说。 徐盐铁路盐城站是盐城高铁综合客运枢纽的核心工程，也是江苏省“十三五”综合客运枢纽建设重点工程，被定位为大型枢纽站，盐徐、盐连、盐通沪、盐泰锡常宜等高速铁路在这里交会，实现公交、出租、大巴等多种交通“零换乘”。 根据批复文件《中国铁路总公司关于新建徐州至淮安至盐城铁路盐城站站房及相关工程初步设计的批复》，盐城站站房建筑面积为50000平方米，由东西站房及高架候车室组成。盐城站将是盐城大市区内唯一的高铁和普铁共场车站，建成后将成为大市区新的地标性建筑。 小编特地找来了设计方案 大家赶紧先睹为快吧！ 
特别“高大上”有没有？！ 它必将成为 盐城的重要地标！
目前，综合客运枢纽高铁站周边配套开发交通组织等相关配套设施的可行性研究编制已完成，相关部分已报交通运输厅审查，部分细节设计单位正在进行深化研究。 站场施工部分，站场至青年路区段已完成地基加固桩83.9万米，路基改良土填筑完成15.3万方，现场通道东进路框架管桩、基坑开挖完成，浇筑一个节段底板混凝土（共六个节段），站南路通道管桩施工完成。
2015年开工建设的盐徐铁路是我市第一条高铁，全长314公里，设计时速250公里，计划2019年建成。盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城站3个车站。
徐宿淮盐铁路线路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314公里。徐淮盐铁路为高速铁路、双线、电力牵引。 
徐宿淮盐城际铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，作为客运通道的徐宿淮盐铁路战略定位为省内城镇带。 规划建设徐宿淮盐铁路，优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义;有利于苏北加速融入长三角经济，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈。
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