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说到国内的汽车市场，虽然说发展是百花齐放，但真正被消费者打心底里所坚定认可的还是那几个知名的车企，比如丰田，本田，大众，别克，日产等等，这其中尤其是丰田就更是质量与可靠的代名词了。新车十年不用大修，开几年贬值率为零的车型也比比皆是，比如丰田普拉多、花冠、锐志等等车型。丰田车的可靠性我想不用我来过多吹嘘，大家一定也都知道，以往的丰田车也都是给人一种中庸舒适的风格。不过，随着TNGA架构的诞生，丰田现在的风格也已经逐渐向个性化、运动化转变。近期在2018纽约车展上亮相的全新RAV4就是最好的体现，内外设计革新，已经看不到现款车的影子，不久之后也会进入到国内，面对风格大改的新RAV4，我们要放弃正全面爆发机油门事件的本田CR-V吗？ 相比本田CR-V，丰田新RAV4采用的TNGA架构、全新的动力匹配以及成熟的混动系统会是其“新”的根基，稳定的实用性和小幅提升的科技配置对于一台换代的丰田来说也是应有表现，而真正让人们注意到它的，我想还是它全新的设计风格。 全新RAV4一改以往车型软绵绵的城市SUV风格，很意外的加入了硬派气质，说其是颠覆也不为过，甚至有些惊艳。不过，让人毫无防备但总体气质却又感觉自有出处，这也是丰田换代车历来就有的路数。再细看到外观，全新RAV4的前脸明显来自其概念车FT-AC的设计语言，六边形的大嘴格栅与凌厉的大灯组合出一副攻击性十足的前脸。 侧面你一定无法猜出这居然是一台RAV4，侧面腰线平直向上倾斜，与更加厚实的D柱形成了良好的呼应。双色的车身与轮圈，也体现出运动化的风格。尾部倾斜角很大，与小鸭翼一起形成较好的空气下压，同时厚实的后保险杠与车顶行李架也体现出全新车型要改变自己，由柔和走向硬朗。 内饰的设计上，新车采用了全新的设计风格，整体风格相比现款更加精致，全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感。此外，新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏，其仪表盘中央也采用了一块液晶显示屏，使得新车科技感有所增强。但总体上，全新RAV4给人感觉还是有些超前了，对于正是看中了丰田中庸性格的消费者来说，估计这样的内饰一时之间还是难以接受的。配置方面通过展车能够看到配备有大灯自动远光、前风挡加热、摄像头影响、方向盘加热、电动后备厢等等，整体来说也都是很实用的配置。 动力上的话，全新RAV4将采用一款2.5L自然吸气发动机以及2.5L发动机+电动机的混合动力系统。预计最大功率将有所提升。传动部分，丰田将为新车匹配一款全新的8速自动变速箱，而混合动力版本车型则将继续采用CVT变速箱。驾驶感受层面的话，由于现在国内还没有实车，所以大家可以自行脑补丰田新凯美瑞2.5L车型的驾驶感受，毕竟这两辆车是采用的相同动力总成。抛开比较另类的外观不谈，个人认为全新RAV4的变化不是很大，不过，丰田历来给人的印象就是产品可靠，所以这次的新车型想必也不会有什么问题。对于那些正忌惮本田1.5T发动机问题的买家来说，等等全新RAV4倒不失为一个两全之策。 最后讲真，你们觉得新RAV4的外观内饰好看吗？
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