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近几年的汽车市场趋势都是以SUV为主，而SUV成为销售主场的情况似乎也越来越近。同时随着中国品牌的不断强壮，越来越多的人开始倾向于去选择一辆中国品牌的SUV，在这样的大环境下，合资品牌车型的市场正在一点点的被压缩。今天小编给大家介绍的是斯柯达柯珞克，接下来让我们一起来看看吧。没买车的兄弟有福了，全新斯柯达碾压宝骏530，外观秒杀本田XRV。
外观方面，新车的镀铬三维直瀑式进气格栅粗壮有力，双格栅条的设计增加了视觉上的层次感。位于格栅两侧的分体式大灯，辨识度极高；雾灯布置在蜂窝状下格栅的上方，提升了车头的视觉重心。发动机盖隆起的V形线条这一家族特征同样得以传承，使新车增加少许立体感。
柯珞克的下进气格栅采用了贯穿式的设计，带来了更为宽扁的视觉效果。国产柯珞克在下进气格栅处，增加了镀铬式条与银色护板装饰。这种设计完全是根据中国消费者喜好进行的改变。而车身侧面的设计以简洁为主，车侧的线条丰富了整体的肌肉感。柯珞克飞箭式高腰线从车头一路水平延展至尾部，见棱见角的设计充分体现了捷克经典水晶切割艺术。
内饰方面，上汽斯柯达柯珞克的内饰设计极具个性，简约而又充满灵性的线条勾勒出了硬朗的风格，在并不算大的车内营造出了宽敞大气的感觉。出风口与中控屏衔接在一起的设计看起来十分高级。此外，中控台顶部采用了大面积的软性搪塑材质进行覆盖，材质皮面的仿皮纹理处理也增加了质感，视觉和触觉反馈都十分高档。
柯珞克在科技配置方面，还配备了EPB电子驻车 Auto Hold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测、倒车警示刹停功能、全玻璃屏导航娱乐系统、免钥匙进入及一键启动、高强度车身结构、6安全气囊10项同级领先的装备，为用户营造了“不简单”的驾乘体验。
动力方面，这款新车会搭配1.2T或者1.4T发动机，是手动变速箱和7速双离合变速箱；最大马力可达116马力和150马力；这对车子动力不能满足对发动机要求较高的消费者，车子的动感性不强，但开起来还算是稳定！
你们觉得这款车子怎么样呢？
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