3月1日16：30，在70多名中铁大桥局建设者的共同努力下，沪通长江大桥28号墩主塔首组钢锚梁成功安装到位——这座世界最大公铁两用大桥建设迎来了今年春节之后的“开门红”。
据介绍，28号墩主塔上塔柱的第36节至53节共需要安装33个节段钢锚梁，作为斜拉索的锚固结构，它们可以起到平衡斜拉索水平索力并将斜拉索的竖向索力传递至主塔塔柱上的作用。钢锚梁重量在78.6吨～84.4吨之间，总重量达2631.6吨，最大一节的大小相当于一套普通商品房的体积。
技术人员告诉记者，钢锚梁是在专业工厂制造完成后，再进行整节段组装、预拼施工。首轮安装的钢锚梁总重量分别为84.4吨和82.9吨，安装在上塔柱第36节塔柱内。
钢锚梁重量大、定位难、精度要求高，钢锚梁锚固点的位置和轴线的偏差均不得大于3毫米。首节段钢锚梁的安装到位，为后续钢锚梁的安装开了一个好头。
