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对于豪华品牌的紧凑型SUV，说来说去，主流的还是BBA。之前我们已经谈过了奔驰GLA和奥迪Q3，看样子是肯定少不了宝马的X1。在16款之后，宝马人终于把清了中国市场的脉络，直接加长了车身，这不，以空间为最大卖点的X1又再次提升了自身的竞争力去继续与GLA、Q3针锋相对。
内饰整体设计仍然是经典的宝马风格,不过新车在用料方面更为讲究,中控饰板为大面积的搪塑工艺,大大提升了新车的档次感。
新X1搭载两款发动机：18Li车型搭载1.5T 3缸发动机，136马力/220牛•米；20Li和25Li车型分别搭载同一款2.0T 4缸发动机的低/高功率版本，192马力/280牛•米和231马力/350牛•米。 从旁观者的视角看，长大的新X1不再是当年那辆基于上一代3系旅行车平台打造的跨界车，而变成了一辆真正的SUV。长4565毫米、宽1821毫米、高1624毫米的体型已经接近X3、Q5和GLC的水平，比Q3、GLA和老款X1大出一大圈。2018款宝马X1，不是30万以内的豪车装逼神器。性价比不高。虽重操控，但悬挂硬的有点过分，动力一般，0-100加速9秒，没有惊喜。空间优势明显，内部空间设计有日系车基因，讲究实用性。
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