一提起国内的皮卡，人们的第一印象往往都会把它归为“工具车”，更偏商用的定位加上各地方对皮卡的限制，让许多钟情它的人望而却步。不过随着国家放宽皮卡车型进城试点正式开始，这事儿就开始有了转机，并且已经有品牌开始推出既能干活又能让你体面开进城的皮卡车型！
上海大通T60
厂商指导价：8.38-21.38万
大通T60实车可比图片上看着要大得多，但实际车身尺寸略小于丰田坦途以及福特F150等进口皮卡，不过在国产车型中，身材确实是比较魁梧的类型，整体看起来也相当硬朗；与众多竞品相比，车身采用了非承载式设计，并且在车身框架上采用了热成型钢，大幅度提高车辆保护车内人员的能力。
皮卡由于强调牵引能力，因此多数采用柴油发动机；T60也不例外，搭载了一台2.8T四缸涡轮增压柴油发动机，技术上采用了VGT可变截面涡轮增压器的设计以及博世第三代高压共轨缸内直喷技术，最大功率为110kW，而最大扭矩则达到了360Nm；不过与汽油发动机相比，柴油发动机的怠速状态更低。
江铃域虎
厂商指导价：9.78-17.33万
江铃域虎的设计则更为年轻时尚，在车身尺寸上也更具备优势。光从域虎的前半身看的话，我们很容易把它当做一款SUV车型，不过车尾的货车设计显示出它的真实身份。即便是款入门级皮卡，但是全新域虎配置并不含糊。新车全系标配自动大灯，高配车型还提供了360度全景影像等配置。
车身尺寸方面，全新域虎长宽高分别为5375/1905/1835mm，轴距为3085mm，货箱尺寸为1475/1475/500mm。柴油版最小离地间隙为190mm，汽油版最小离地间隙为225mm。驾驶域虎走在乡间的山路或者砂石路上，肯定要比你驾驶一般城市SUV回乡更有自信。
动力方面，新车将搭载一台2.4T涡轮增压柴油发动机和一款2.0T涡轮增压汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为103kW，最大扭矩375Nm；汽油发动机最大功率为151kW，峰值扭矩325Nm。
传动方面，全新域虎柴油车型匹配6挡手动变速器，汽油车型匹配6挡手动以及6挡手自一体变速器。高配版本还提供电控四驱可选。
日产纳瓦拉
纳瓦拉皮卡走的是中端经济路线，纳瓦拉采用了日产最新的家族式设计元素，因此看起来非常熟悉，不过车身总长达到5263mm，轴距达到3150mm，离地高度为218mm（四驱），让这款大家伙看起来显得非常有气势。
不过大部分看中纳瓦拉的消费者，应该更在乎的是纳瓦拉的乘坐品质。毕竟这款皮卡采用和天籁同款的零重力座椅，同款的方向盘，和途乐同款的7挡手自一体变速器。
纳瓦拉搭载的发动机来自奇骏的QR25 2.5L直列四缸自然吸气发动机，并经过了重新的调校，最大功率锁定为135kW，最大扭矩根据驱动形式和变速箱的不同分为了236Nm和251Nm。与它匹配的有5挡手动、6挡手动和7挡手自一体变速器，并拥有两驱和四驱车型可选。
中兴领主
厂商指导价：8.98-16.18万
领主的外部设计有着典型的美式风格。粗狂的设计风格加上魁梧的身材有着很强的视觉冲击力。中兴领主的定位不再是简单的一台“工具”这么简单。除了霸气、硬朗的外观设计以外，新车还有像座椅加热/通风、360度全景影像、定速巡航等更偏向家用的舒适性配置，另外像主/副驾驶安全气囊、车身电子稳定系统（ESP）等安全配置的加入也更能讨好消费者。在最重要的空间方面，领主无论货厢尺寸、内部乘坐空间还是内部储物空间也都能让人满意。
搭载的2.5T柴油发动机的账面数据确实不错，但实际动力表现并不算迅猛，加上近两吨的车重，让它的初段显得有些不温不火，不过当发动机转速达到2000rpm，涡轮介入达到峰值340Nm扭矩时，动力会有所改观，这点在车辆的中段加速时体会尤其明显。中兴领主还提供四驱车型可选，新车的四驱系统由美国博格华纳提供，目前在国内自主SUV和四驱皮卡车型中应用广泛，拥有两驱、低速四驱和高速四驱三种模式可选。
五十铃
厂商指导价：11.4-20.48万
新款D-MAX的整体设计变化不大，整体造型比较粗犷，没有配备日间行车灯，新增加的行李架和拖车钩很实用。相比较老款车型，整体感觉更加接近一辆皮卡越野车，逼格提升了不少。D-MAX采用了前双横臂螺旋独立悬挂搭配，后钢板弹簧非独立悬挂的组合。新车还装配了伊顿差速锁，该差速锁为全机械结构，会自动感应打滑。
动力总成是新D-MAX的最大改变，原有的2.5L涡轮增压柴油发动机不再使用，取而代之的是一台代号为4JJ1的3.0L涡轮增压柴油发动机，其最大功率为130kW，最大扭矩为430Nm/2000-2200rpm。而传动系统方面，D-MAX有6挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱两种配备供消费者选择。
皮卡车型宜家又宜商，使用功能以及使用范围比SUV车型更广，能够符合用户多样化的需求；而上面这几款作为皮卡新生势力，表现出了应有的水准，外观造型大气、内饰设计时尚、空间表现理想以及容易上手驾驶，这些都是这款车独有的优势；四驱虽不够强悍，但应付日常道路够用；从产品的角度来说，在同级别中也是佼佼者。
