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奇瑞艾瑞泽5，于2016年3月中下旬上市，基于奇瑞全新平台打造，不论是整体品质亦或是研发水平均位居主流，不逊于同级合资车型！官方售价为6.39-9.79万元的艾瑞泽5，在上市10天斩获近6000辆的辉煌战绩后，目前维持着月销1.5万+的市场水平，与国产轿车销量第一售价为6.98-10.08万元的帝豪市场表现目前还存在着些许差距，市场排名仍在20名开外 首先在外观造型上，一向不擅长设计颜值的奇瑞此次推出的艾瑞泽5倒还算是紧随潮流，车身上下满满的时尚动感风，包括微微上翘的尾部设计及花式轮毂以及红色卡钳的嵌入，但很明显，艾瑞泽5虽说颜值不错，但在整体气势的营造上还是略有不足，在车身长度及宽度上稍有欠缺！
空间方面，艾瑞泽5的后排表现简直毫无瑕疵，作为一款6万起售的轿车，能有如此空间表现已经算是相当不错！就这两点而言，艾瑞泽5的表现相较于同级合资车型有过之而无不及！ 内饰方面，艾瑞泽5的双色设计很是明智，为整体并无亮点的内饰设计上增添了不少亮色。中控材质也不像想象中的低质，软硬适中！配置上，虽说真皮方向盘没有标配，但座椅却并没有采用织物设计而是全系仿皮，同时标配的定速巡航，上坡辅助及ESP让消费者很是欣慰，这无疑也为艾瑞泽5的后续优秀市场表现增色不少！无钥匙套件，LED日行灯，后视镜加热，电动天窗等等配置同没有缺席 动力方面，艾瑞泽5提供1.5L+5MT，1.5L+CVT，1.5T+5MT及1.5T+CVT等四种动力匹配，最大功率分别为116马力及147马力，扭矩峰值分别为141Nm，210Nm！工信部最低油耗不足6L！相较于同级的捷达，其入门级分为1.5L及1.4L，仅有顶配售价已达13.5万元的车型才提供1.4T车型，论厚道我想国产车永远都是无可匹及的！ 有人说内饰廉价！重量太重！不过归根结底还是奇瑞自己不太重视这块！大家都说动力弱内饰廉价，那么把艾瑞泽7内饰换掉，加强一下动力，若果在减轻些自重，相信销量一定不差！毕竟现在还有不少人依旧喜欢奇瑞！
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