这款车绝对属于个性范畴,个性在哪儿呢?请看这个后腰,以及这个好像做了丰臀效果的三厢翘臀,微翘。这设计的真好看!呸!这设计很个性。 这就是宝沃的BX6,都说宝沃这个品牌就够小众的了,还出一款轿跑型的紧凑SUV,这不更小众更不好卖么?错,能喜欢这个造型的绝对是小众人群,人家上前面一看,宝马?太大众了,不符合我小众的定位。诶呀,这标一看就是国外的,洋气,肯定贼小众。这叫什么?精准营销,懂不懂撒。 宝沃BX6一共就两款车,一个最高配一个最低配,那也叫全系,全系差价一万七 大灯不能卤素得氙气的吧,得是自动带转向吧,这是买车标配啊。 后视镜得电动折叠吧,你下车手掰回去也太low了。 轮胎得大吧,紧凑型咱也是SUV啊。 座椅得带加热吧,要不妹子上车你怎么送温暖献爱心自然而不做作的撩她呢? 光这几样一万七就值了,剩下那些都是送的。 基本都是软的,用料做工不错。看眼设计,德味十足。毕竟设计师都是宝马出来的,不德味儿也没别的味儿了。 不说德国人思维都是直线的么?我就问下这空调风量温度得切换是为啥?这么大面板就是加不进去一个钮了?可能你喜欢吧,嗯,设计的很个性。 水杯架就厉害了,绝对的泡妞利器。 亲爱的,我帮你拧开,不用!此时不要尴尬,因为, 亲爱的,你帮我拿出来呗! 我刚拿到车时我以为给它整坏了呢! 中控屏这里可以操作,但我觉得我可能思维跟德国人不一样,还是触屏适合我。 内饰设计,做工,第一感觉,可以,不能说已经很精致了,但也算有点质感了。 一米七的坐进来,,被各种诟病说头部空间差,你也没一米九几,叫唤啥啊?怎么的? 轴距2685毫米,腿部空间够用,车长4601毫米,后备箱也够用了,后备箱开关叫一摸一手泥系列。德国人不矮啊。 全系2.0T发动机,对,俩车也叫全系,还全系标配四驱呢。最大马力224马力,最大扭矩300牛·米,搭配爱信6挡手自一体变速箱。诶嘛,全系车都是高动力数值!前后独立悬架,麦弗逊加多连杆。 油门没得说,踩吧,肯定有,要是没有,那是你没挂S档。 1500转涡轮介入以前你可能觉得有点儿肉,没事儿,你还没反应过来呢肉就过去了! 变速箱挺顺畅的,逻辑也可以。堵车时除外,它可能不喜欢低速,用顿挫感发表一下它的小情绪。 刹车贼吓人,我以为坏了呢,我说不能水杯架弄坏了刹车也坏了吧,这刹车前面虚位有点儿多啊,不过可以适应,能刹住,毕竟虚惊一场是人生几大幸福瞬间之一。 方向盘简直了,再轻我就得以为是磁悬浮的了。女生肯定大爱。男生肯定抱怨。诶呀没有操控感啊。诶呀没有路感啊。happy ereyday 真好! 开上第一感觉,整,底盘有韧性,过个坎没跟像散架子了似的。调教偏舒适,所以少些操控感,轿跑SUV它还是SUV,但是可但是,就算再软过大坑大包人家也没让你跟坐地上似的颠着,就最后那么一点儿,就这么一点儿,诶,顶住了,就是这么意外,就是这么惊喜,嗯,可以! 低速没声,过了80,请享受发动机声的咆哮 跟国产品牌比,价格些微高,但不得不说做工设计可圈可点,动力输出也还不错,如果不介意价格又是小众的自我定位,开走开走,你放心绝对小众,你上街要是有人敢说你普通,那也是因为你买了低配!
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