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上一期说到随时要你命的泥石流公路，还是要把话题的核心转过来，看过头文字D后，都说秋名山的发夹弯有多难，多经典，都想去秋名山跑一跑所谓的发夹弯。 但是你知道发夹弯最多的是哪条公路吗？发夹弯的经典之处和难度就是一个字陡，角度越刁钻，越陡就越难转弯，要求的漂移技术更加溜， 太克公路
想去尝试发夹弯的精髓，在国内就可以实现，太克公路是太原至古交的二级公路，起点位于古交市河口镇，终点位于太原与吕梁交界处小算沟。
这是一条矿产资源物资运输的主要通道，全长80.3公里，它有一个让人胆战的名字，公路界的百慕大三角。 百慕大是事故多发区，它已经是事故恐怖的形容词，能获得这个称号，可见这条公路不简单啊！ 发夹弯就在是31k+700m处，这里有一个又急又陡的“U”字型弯道。不只有一个，连连续续好几个。
必须要不停把方向盘打死才能转一个弯，据统计，每个星期几乎都会有一辆汽车在这个弯道发生各种不同的事故，可见这里事故发生的概率特别大，一个不小心就会出事。 为什么会这样呢？ 首先这个弯道径小，纵坡度又大，这就已经增加了难度。
它还有一个与其他发夹弯的不同，一般的弯道都是外高里低，它是反过来的里高外低，让本来就很难完成转向的道路，更加要注意把握转向的力度。
当行驶的离心力大于向心力时，就会很容易发生翻车。 还有一个比较致命的地方，不得不提醒各位，很多车开到这里，制动装置已经被之前的连续下坡路摩擦到很热了，会导致制动力减弱，这就会提前埋下一颗定时炸弹。
第一次走这条路的司机，会不熟悉连续发夹弯的路况，会一直保持高强度的刹车，会忘记制动力已经开始慢慢的失效了。 就会突然发现这个U字形大弯，再猛的踩刹车，会出现刹车失灵。
一旦失灵，又会本能的猛打方向盘，这个弯道很容易打死，不打死就开不过去。 一旦打死，就会受到惯性发生翻车。 但是你不打死，又转弯开不过去，旁边就是悬崖峭壁，只能冲下山坡，最后只能车毁人亡。
普通人当然不敢挑战，以前就有过一期节目，特技赛车手开着专用赛车就在这个致命发夹弯玩过漂移。
即使再好的漂移技术，到了这个发夹弯都会明显的减速非常多，可见这个发夹弯才是最高难度系数的。
这连续多个大幅度的发夹弯，看着就头晕，这可比秋名山的发夹弯更致命！ 玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症。（柠檬辣评车） | 
