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【搜狐汽车 TopTest】（图 祖琦、官方摄影/文 祖琦）2018年5月4日，搜狐汽车应邀前往奥地利阿尔卑斯山区，以享受伟大旅程的角度与第三代欧陆GT一起开启了一段长达400km的 Grand Touring之旅。在2017年的法兰克福车展上，第三代欧陆GT正式亮相，它继承了EXP 10 Speed 6概念车的衣钵，把更为年轻化潮流化的设计带入了宾利家族的量产车上。从1952年的欧陆R型车开始，来自英国的宾利就将GT车型的特质展现于世人眼中，GT是Grand Touring的缩写，原意为伟大的旅行，顾名思义GT车型就是要以提供舒适驾乘体验为己任，同时又具备充足的动力及不错的运动性能。 传统的双门GT跑车发展到今天基本上已经自成一派，既不像超跑那样注重极致速度与操控，又不像一般的双门Coupe跑车那般空间局促，其配置和格调逐步走向奢华，动力也是也来越强大，就如同我们今天试驾的全新一代欧陆GT一样，极致的豪华、舒适的驾乘体验与对动力操控的追求依旧是他不变的基因。 ● GT跑车始创者 W12双涡轮发动机搭配8速双离合变速箱让新车动力表现跃升一个台阶，而全新的 “宾利动态驾驶”模式和48伏主动式侧倾控制系统也让欧陆GT化身为操控行家，不过这一切的进化都改变不了欧陆GT的造车初心，让用户享受极致舒适且动力充沛的长途驾驶才是他们造GT跑车的初衷，所以全新一代欧陆GT在技术和设计革新的外表下依然需要将奢华舒适和运动化的驾乘体验再平衡。
● W12发动机的再进化
全新宾利欧陆GT依然使用的是闻名全球的W12 TSI 6.0L双涡轮增压发动机，其研发与手工制造均在英国克鲁完成，这款发动机的最大功率为635匹马力，峰值扭矩可以达到900牛•米，功率和扭矩分别较上代提升了7.5%和25%，可让新欧陆GT在3.7秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速可达333公里。 值得注意的是，W12发动机首次与8速双离合变速箱搭配，换挡迅猛且高效，除了显著降低了油耗外，动力输出更为澎湃是这代欧陆GT动力系统开上去的最大提升。
● 驾驶也是一种享受 全新宾利欧陆GT作为新车型，除了造型设计以外其重点依然放到了宾利品牌一直坚持的运动性上，W12双涡轮发动机配合8速双离合变速箱在大众集团中首屈一指，底盘部分从研发之初便是宾利与保时捷团队共同协作，“宾利动态驾驶”模式和48伏主动式侧倾控制系统完美搭配，让2吨多自重的欧陆GT动态表现不再如洪水猛兽，运动模式下的轻盈灵动以及悬挂系统利落的响应确实引人关注。 全新宾利欧陆GT毕竟不是纯粹的运动车型，日常驾驶依旧潇洒从容，舒适模式下你会真的在某一时刻误以为自己开的是慕尚，宛如乘坐飞毯般的漂浮感是一种难得的享受，为了实现更棒的舒适体验，同时更加节省燃油，全新欧陆GT除了使用直喷+歧管双喷射系统降低排放优化动力输出外，还搭配了新的启停技术，可以实现惯性滑行，同时出现的还有发动机可变排量系统，在动力负荷小的时候，发动机会关闭一半气缸，使用剩下6个气缸工作，以此达到节约燃油的目的。
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