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刚毕业的小年轻如果是靠家人买车，很大程度要尊重出资人意见，日系现在的风格许会很喜欢，或许会很讨厌。 大众这种看起来没特点的车反而卖得最好，下至18上至70开大众车也没违和感，西装革履从卡罗拉思域上下来总感觉怪怪的，如果是速腾倒觉得顺眼很多。
实际体验上，速腾底盘要比卡罗拉等扎实很多，开起来体验比卡罗拉好，速腾独悬，卡罗拉非独，黑大众配置低，这一点怎么洗？当然大众车毛病也多，，烧机油，变速箱故障等。 都嘲笑大众内饰外观长一样，没人觉得卡罗拉雷凌的中控超级丑？上方屏幕区很大，到档杆处突然收窄，我是觉得超级丑。新凯美瑞的外观中控，大写的丑。丰田的致炫致享雷凌荣放的前脸，那两撇小胡子就如神剧的太君。本田镀铬狂魔，这些吐槽大有人在。而大众说不上有特色，但很少有人说难看。你说我对外观看法太主观，目前为止400多条评论，只有一个说大众丑死了，但有很多都认同日系最近的风格的确丑。再去看看日系和大众新车新闻下面的评论，说日系丑的一大堆。说大众丑的极少。许多人都这样认为，我还算不算太主观？
觉得我胡说八道的，不妨亲自实验，找身边不同年龄层的人，问他大众车和日本车造型，看和我做的实验结果是否一样。大众下至10岁上至70，没几个觉得好看，但也不觉得难看。日系的一部分觉得好看，一部分觉得难看死了。很有意思的是，如果再拿日系旧款和新款对比，比如12代皇冠对比13和14代，上代凯美瑞对比现款和新款，结果都认为旧款比新款顺眼。
某些人推崇的美国，卖的最好是皮卡，本土品牌的皮卡，而不是丰田旗下的海拉克斯塔科玛坦途。美国人不懂车？顺便讲个题外笑话，IS三大件不比3系差，雷车在美国卖得非常好，懂车的人都买日系不买德系。事实是美国去年IS销量是3.7万，3系是7.1万。还需不需要我拿出更多数据证明日系在美国卖不过很多知乎上瞧不起的车型？你们吹美国市场日系如何如何，是道听途说人云亦云？不动手去看看真实销量？ 日本卖的好的车是本田N BOX丰田SIENTA这类小面包车，而不是卡罗拉.思域.阿特兹.凯美瑞.雅阁等知乎备受推崇的车，日本人也不懂车？ 欧洲卖得好的高尔夫嘉年华等主打操控的小车，因为欧洲国情是很多城市道路窄小，国土面积小，我们出省相当于他们出国，也没有经常跑长途的需要，所以空间小也可以接受。经济发达家庭不止一辆车，可以按自己喜欢去买车。
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