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近几年SUV市场的火爆，让很多自主品牌调整了发展方向，不过随着SUV车型的激增以及市场逐渐趋于饱和，再一味的推出SUV车型将很难给车企带来大的利润提升，于是一些反应较快的自主品牌又将发展重心转回了轿车领域，如近期就上市了不少重磅轿车，本期小贱就从中挑选三款颇具实力的推荐给大家。 品牌：吉利 帝豪GL 推荐车型：2018款 1.4T自动旗舰型 指导价格：11.58万
1月1日，新款帝豪GL正式上市，新车的外观设计相较老款有了细微的变化，进气格栅依然为涟漪状，不过不再像老款那样采用全镀铬设计，而是新加入了亮黑色塑料材料。底部下护杠的造型也有所改变，两边的三角形开口以及中部的梯形进气口都让其显得更为运动。车身侧面相比老款车型并无太多改变，铝合金轮毂的样式为全新的。车尾部分，吉利品牌的LOGO被取消了，牌照部分的内凹也不像老款那样明显，看上去更加简洁。
相比外观，内饰方面的改动并不是很大，基本保留了老款的设计，装配工艺与用料在自主品牌中均属于靠前的。新款帝豪GL的智能车载系统进行了升级，内置高德实时在线导航、智能语音控制、CarLife或CarPlay两种手机互联模式等功能。新款帝豪GL的座椅依旧宽大舒适，整体乘坐空间的表现也很不错。
动力方面，其搭载了一台全新的1.4T发动机，拥有98kW（133Ps）的最大功率和215N·m的峰值扭矩，相比老款的1.3T发动机，动力提升明显。传动系统依然匹配6挡双离合变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。 品牌：长安 睿骋CC 推荐车型：2018款 1.5T自动豪雅型 指导价格：11.99万
睿骋CC的外观比较抢眼，最吸引人的地方当属前脸的进气格栅，其造型夸张且面积不小，具有很强的视觉冲击力。车身侧面的线条流畅、动感，车顶还采用了溜背式设计，配合短小紧致的车尾，营造出不错的运动感。以上这些正是长安最新家族化设计语言。
内饰方面，整体给人的感觉简约时尚，且用料非常不错，中控台顶部、中控台与腿部接触的地方以及门板内侧，都使用了软性材料进行包裹，触感细腻柔软。配置方面，自动空调、后排出风口、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、电子手刹、自动驻车、车载蓝牙等时下主流配置都齐了。座椅的填充较为厚实，舒适性不错，整体乘坐空间的表现也能令人满意。 动力方面，其搭载的1.5T发动机，拥有115kW（156Ps）的最大功率和225N·m的峰值扭矩，该发动机的技术先进性及动力都不如CS75上的那台1.5T直喷发动机，但换来了更好的可靠性和相对低廉的维护费用。传统系统匹配6挡手自一体变速箱，兼具平顺性与稳定性。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。 品牌：名爵6 推荐车型：2017款 20T自动豪华智联版 指导价格：11.78万
名爵6官方给其的定位是四门掀背轿跑，从其富有力量感的车身线条我们非常能感受到这一点。细节方面，蜂窝状进气格栅是名爵新车的标志性设计之一，与其相连的是两盏造型犀利的大灯。车身侧面的线条流畅自然，上一代车型的掀背式车身结构依然得以沿用，相比传统三厢车实用性更胜一筹。
内饰方面，略微偏向驾驶员一侧的中控台、平底方向盘等，都表明了其运动型车的定位。另外，内饰的工艺与用料并没有因为运动而做出太多妥协，依然保持了较高的标准。推荐车型搭载的车载互联系统虽然不如顶配车型的功能全，但手机互联、蓝牙连接等基本功能都有。座椅与身形的贴合度非常高，看来在人机工程学方面下了不少功夫，整体乘坐空间的表现也很优秀。
动力方面，其搭载的1.5T涡轮增压发动机，拥有124kW（169Ps）的最大功率和250N·m的峰值扭矩，传动系统匹配7挡双离合变速箱。该车实测0-100km/h加速时间7秒出头，这在同级里绝对称得上优秀。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
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