不说不知道，9个让车死早的开车恶习，老司机也中招
开车是一门技术活，别看满分考到了车牌，就能开车上路耀武扬威。但要谈到良好的开车习惯，那是开到老学到老。像以下这些开车恶习，新手肯定会有，甚至老司机也难免中枪。1、长期停车在不平整路面现在停车位紧张，尤其小区内，车主几乎是“见缝插针”。于是可以看到一些路牙子、坡道等位置，都可能停着车。但是车辆的一侧车轮长期停在路牙上，或者斜坡道上，车辆处于不平衡状态，四轮落差太大的话会导致车架扭曲，严重的话还可能影响到车门开关状态。2、停车后车轮不回正有时候司机贪图方便，停车后车轮也不回正。偶尔这样的话其实也没问题，但是长期如此就有影响了。最主要是方向盘不回正，链接的齿轮和转向拉杆的齿条处于受力状态，久而久之会令零件老化或变形。
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3、单侧过减速带减速带是每辆车的噩梦，所以不少司机能不过减速带，尽量不过。看到减速带的两端有充裕空位，司机就单侧过减速带，认为能减轻车辆损伤。其实不然，由于车辆两侧受力不均匀，这种单侧碾压减速带通过，很容易伤害到悬架系统和影响车轮的定位角。
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4、过度热车像运动前热身一样，很多车主开车前习惯原地怠速热车，尤其在冬季。但其实这样热车不仅效果有限，还会浪费汽油和时间，因为在没有负荷状态下，发动机需要相当长时间才会达到正常工作温度。正确作法是可在原地热车半分钟左右即可行驶，但转速控制在2000转以内，等水温达到正常后再提高转速。
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5、熄火后仍在用车载电器一般车内的电源是依靠12V蓄电池，车辆行驶中会不断充电。如果熄火后使用车内电源，则此时蓄电池只处于放电状态。有些忘性大的司机下车时忘记关车灯，一晚后蓄电池就挂掉了，第二天连车都打不着。
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6、高档低速行驶手动挡车主为了达到节油降噪目的，在发动机转速不足时就强行升档。如果长期高档低速运行就很可能导致积碳产生，动力下降，油耗增加，得不偿失。当然，在超车或上坡的时候还应该视实际情况将发动机转速提高，保证获得充足扭力。
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7、原地打转很多新手经常有这种习惯，在停车时会原地打转甚至把方向打满再移车。这样很明显会磨损车胎，同时也大大增加液压助力泵的负荷，降低寿命。
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8、换挡时离合器没踩到底手动挡车子换挡时如果离合器没踩到底，在换挡时经常会听到卡拉卡拉的异响，长期这样的话不用说都知道会造成变速箱损坏。
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9、习惯性踩刹车刹车当然要踩，但是有些新手司机很喜欢有事没事都踩几脚刹车，这样很快就磨损掉刹车片，刹车片过热还可能导致刹车失灵。正确作法是培养良好的预判能力，需要减速时松开油门，必要时再点刹车。这些开车恶习随时都影响着车辆的寿命，积碳、异响、车胎偏磨等等不在话下，这时可就怪不得车辆质量了。
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连续陡坡走走停停，手动挡车型，就算老司机也不一定非常淡定。比如去贵州自驾游，
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