德国都停产5年了！这辆“奔驰”中国却还在卖
https://ib11.go2yd.com/image.php?url=0K7CygUiYJ 国内的MPV市场主要以中低端车型为主，高端MPV的选择少之又少，并且需求量也很低。奔驰R级算是其中较为特殊的一个，它的市场表现很大程度上跟品牌有关，本质上它属于SUV和MPV之间的“混血车”。
诞生之初这款车的定位并不是MPV，而是大型运动旅行车，为了适应中国市场慢慢变成MPV。这款车其实在在德国已经停产5年，但中国是R级最大的消费市场之一，所以一直还有新年款推出。外观上可以很明显的看出这是奔驰在2010年前后的设计语言，但是该车车主普遍不太重视外观，重点还是车标。指导价54.88万—72.68万元，这个价格区间恰恰也没有强有力的竞争对手。
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奔驰R级车长5159mm宽1922mm高1663mm，轴距3215mm。除车身高度以外车身尺寸远超埃尔法，对比之下这款车好像也并不是很贵。
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车尾更是一直被人吐槽，自上市以来就没有太大变动。仅仅是调整尾灯光源和排气口造型，尾灯形状一直是老样子。搭载3.0T V6发动机、分高低功率版，最大输出分别为272马力和333马力。https://ib11.go2yd.com/image.php?url=0K7Cygri48R级的内饰造型在现在看来已经有些过时，完全没有现在奔驰车上的那种豪华感，这也体现出了这款车没有更新换代的事实。好在配置上还比较丰富，标配6气囊以及方向盘换挡，空气悬架更是保证了乘坐的舒适性。
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这个级别的车型不标配真皮座椅都说不过去，但是R级的舒适性配置比较少，除了腰部支撑调节和座椅加热之外没有更多选择。
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奔驰R级提供2+3+2和2+2+2两种座椅布局，第二排乘坐空间较为充裕。带有座椅前后调节和靠背角度调节功能，后排独立和空调和全景天窗的配备对后排乘客也很照顾。
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第三排座椅配备同样不差，乘坐空间表现良好，舒适性相比前两排会有所下降。
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后备厢内部造型规整，第三排魔术座椅可以完全放平，储物空间表现很不错。从外观和内饰设计来说奔驰R级已经有些过时了，但是在空间和动力表现依然不错，加上奔驰本身自带光环，这款车依然能在国内市场生存下去。（一品车社）
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