乘联会：4月乘用车销量181.2万辆 同比增长9.6%
搜狐汽车研究室根据全国乘用车市场信息联席会发布的《全国乘用车市场分析》，整理了2018年4月全国乘用车市场情况，具体如下：一、产销情况1、国内销量2018年4月，全国狭义乘用车销量181.2万辆，同比增长9.6%。其中轿车销量92.3万辆，同比增长10.5%；SUV销量75.3万辆，同比增长10.4%；MPV销量13.6万辆，同比下滑0.1%。2018年1-4月，全国狭义乘用车累计销量748.4万辆，同比增长5.7%。https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180509/3c9f62fe8c944712912b9f3a703f8bbb.jpeg2、国内批发销量本月全国狭义乘用车批发销量187.4万辆，同比增长12.3%。其中轿车批发销量92.5万辆，同比增长10.3%；SUV批发销量81.7万辆，同比增长18.4%；MPV销量13.2万辆，同比下滑5.4%。2018年1-4月，全国狭义乘用车累计批发销量786.9万辆，同比增长5.7%。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180509/d3d3c856cb6e4f33b43562c8e1c13060.png3、国内产量4月全国狭义乘用车产量196.5万辆，同比增长14.3%。其中轿车产量95.6万辆，同比增长12.1%；SUV产量87.7万辆，同比增长21.1%；MPV产量13.2万辆，同比下滑7.2%。2018年1-4月，全国狭义乘用车累计产量783.0万辆，同比增长2.4%。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180509/b6973bcb8f5041d6ac47bb68af449da9.png4、2015—2018年狭义乘用车国内月销量走势图http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180509/ee09ea46d7b24b698b8b1334c82c9bca.png5、狭义乘用车生产商销量排行榜(4月国内销售综合数)从狭义乘用车国内销售综合数来看，前三名分别是上汽大众、一汽-大众、上汽通用。分别销售16.1万辆、16.0万辆、15.1万辆。本月吉利汽车表现强劲，一举夺下第四名，上汽通用五菱下降至第六名。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180509/ff0dfec5b01648c2b077baee6d5b3023.png6、狭义乘用车生产商销量排行榜(4月国内外销售批发数)从狭义乘用车批发销量来看，前三名分别是上汽通用、上汽大众和一汽-大众，分别销量17.1万辆、16.0万辆、15.1万辆。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180509/4ad53d0da5b54e46bb8ef7d17068aa12.png7、广义乘用车生产商销量排行榜(4月国内销售综合数)从广义乘用车国内销售综合数来看，前三名分别是上汽大众、一汽-大众、上汽通用。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180509/6a15e233a366462a89c52a573c85bddc.png8、广义乘用车生产商销量排行榜(4月国内外销售批发数)从广义乘用车批发销量看，前三名分别是上汽通用、上汽大众和一汽-大众。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180509/fdb9ff4db18b483488c92dd7f341e041.png二、市场分析1、4月乘用车市场回顾4月狭义乘用车零售达181.2万台，同比增长9.6%，相对1-3月4.5%的累计增速呈现持续走好特征。4月的轿车零售同比增速10.5%，主要依托新能源车和中高端轿车走强的贡献；4月MPV同比增速-0.1%，中高端MPV走势持续走强；但4月SUV同比增速仅10.4%主要是受A级SUV走势不强的影响。从品牌结构看，4月豪华车零售增17%，继续保持较快增速；自主增速达12%也是较强增长，而主流合资品牌的零售增速6%，其中韩系零售增34%的低基数恢复效果较好。4月自主增速领先优势不强，入门级消费环境待改善。4月狭义乘用车批售187.4万台，同比增长12.3%，这主要是由于去年4月的市场疲软导致的厂家批发弱于零售的去库存调整。 5月1日起相关增值税税率下降1个百分点，但4月的批售和零售增速受此影响不大。4月新能源乘用车市场销量7.3万台，环比3月增长30%，同比增长1.5倍，这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现，尤其是插电混动和A级电动车的销量增长很快。2、5月乘用车市场展望今年5月有31天，因五一调休而工作日有22天，相对4月和同期都是多1天，加之去年的较低的基数，应该是零售高增长的红五月。但5月初的店头销售平稳，尚未出现降税后的短期火爆局面，楼市火爆下的车市内需消费仍待促进。4月北京车展的部分新车是换代产品，需要库存转换过程，5月应该有一定的增量体现。
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