放弃H6，提了这辆韩系suv，配置丰厚12万到手，难怪国人不...
说到汽车在当下的普遍性，我想大家应该不言而喻。现如今已不是8090年代，汽车只是富贵人家的代表，在当下汽车可以说是家庭的标配，不说买什么档次高的豪车，一辆代步车在很多家庭来说都是可以承受的，环顾整个国内的汽车市场，卖的的好的当属吉利的博越和哈弗的H6，想当初哈弗的H6可是蝉联了58个月的销量冠军啊，尽管如此，带有国产标签的汽车并不是受每个人的喜爱，因为很多人坚信国产汽车的技术还是和合资车还是有一定差距的，不过又苦于合资suv价格高，配置低的因素，一直无法抉择，当然我也是一样，买车的时候看了看当下的神车H6，感觉外观和配置还算是比较厚道的，不过强中自有强中手，这辆韩系的起亚智跑低配只需12万，而且标配有满满两页纸，毅然决然就提了它。说道韩系品牌，大家都或多或少有点了解，近年来在中国市场混的是真的不怎么样，不管是轿车还是suv都可以说是陷入降价门，特别是轿车，像当年风靡一时，人称屌丝三宝的K5或者是现代的索纳塔，名图，都是降到了让国人比较满意的价格，而suv里现代的LX35也是如此，不过本人不是很喜欢LX35那个造型，还是觉得新一代的起亚智跑比较好看。
外观方面的设计，我个人觉得轿车方面确实很突出，无论是名图还是索纳塔都给人一种眼前一亮的感觉，而suv的设计，个人觉得是偏向与比较规矩，不会太张扬，不会太艳丽。这辆全新换代后的起亚智跑在前脸的进气格栅上也是做出了相当大的改变，老版的进气格栅看起来比较柔，而新款的看起来却很张扬大气，就像一个男人的雄性吸引力一样，硬气的感觉跃然纸上。
内饰的设计上，这次全新的起亚智跑也是很有诚意的，相比与老款可以说是改变了很多，最突出的改变还是那个悬浮式的方向盘设计，这样的设计在国内可以说是很吃香，很受年轻消费者的喜爱，不过说句实话，这样的设计也确实好看也很流行，其他方面的也没啥太多的介绍，反正一样望去不会给人一种简陋，廉价的感觉，总体上还算是比较良心的。
配置上这辆车相比于自主品牌也算是比较有话语权的，能说的上来的配置几乎上都有，像电子手刹，LED尾灯，自动驻车，全景天窗等等，本来在我们大家的眼里合资车的配置一直是比较不具有说服力的，像我们国人信仰的大众，别的不说，就拿新上市差不多一周年的途昂来说，那么大的一辆7座suv，售价堪比奥迪Q5，可是顶配连个全景摄像头都没有，好像有那么一点不尽人意。
动力上的话，2.0升的自然吸气，虽然现在流行涡轮增压，不过2.0的自然吸气还是比较不错的。总体上来说现在合资车的价格都在逐步的走向亲民化，而自主品牌的价格好像却稍微有点尴尬，像哈弗的换代H6，现在几乎都是要加价提车。虽然说换代的H6在外观和内饰的设计上看起来都比较顺眼，不过在定位上价格确实高了一点，当然这也是我个人的看法一辆合资suv售价区间在15万以内已经算是比较少的，并且在配置上也不含糊，售价区间的话，经过优惠，12万就可以到手，确实是没人喷这辆车。
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