试驾荣威RX8，怼上广汽双雄，竟让汉兰达和传祺GS8同时头疼
近两年，上汽荣威在SUV上越来越有心得，也越来越自信。在RX5和RX3相继成为爆款后，上汽荣威也向上挺进更高级别的7座SUV市场，派上了RX8。车透君日前在安吉试驾了荣威RX8，对于这款颇有实力发难汉兰达和传祺GS8的实力新车，有了零距离的接触。要说汉兰达和传祺GS8都是广汽系的，这回荣威RX8是卯足了劲，要给上汽挣脸了。外观方面，荣威RX8延续家族化的高颜值“律动”设计语言，并更强调了豪华、高端的设计元素，环翼格栅、全LED腾云大灯、全LED猎户座星云四颗雾灯，都体现了大气场。
内饰方面，座舱采用环绕式设计，对高级感的营造延续了荣威品牌一贯的做法，中控台采用大面积的真皮包覆，镀铬装饰条进行了柔光处理，配以采用INS工艺的木纹装饰，雅致中透着格调。
坐进荣威RX8后，最有感觉的是其阶梯式剧院座椅布局，2+3+2的座椅排布逐级升高，再加上车顶那巨大的全景天窗，坐在哪一排，也都有宽阔的视野。作为一辆真7座中大型SUV，4923/1930/1840mm的长宽高与2850mm的轴距，让荣威RX8的内部空间很为可观。第二排空间足够各种葛优躺，连第三排都有软包，舒适度可想而知。
配置方面，智能独立空气净化器、手机无线充电系统、智能启停、全幅加热真皮方向盘、座椅加热通风、电动尾门等多项科技舒适配置都配齐了，而ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助系统等安全配置也是一应俱全。动力方面，荣威RX8也很拿的出手，2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩360N·m，匹配爱信6AT变速箱。
它今年2月，成为首款成功挑战32°Moguls冠军雪道的车型，3月又再次成功挑战长2公里的Super-G超级大回转赛道。官方0-100km/h加速时间7.1秒，官方百公里油耗为7.1升。实测油耗在9升左右。对这种大块头的车型来说，表现还算不错。就越野性能来说，荣威RX8的硬件条件相当出彩。非承载式车身、双叉臂前独立悬挂+五连杆整体桥式后独立悬挂、全时四驱并带有中央差速器和全自动机械后桥差速锁，低速四驱模式还能够将扭矩放大2.48倍，这样的配置足够应付大多数特殊路况了。那天试驾的时候，刚好遇上大雨，但正是这特殊的天气，也让车透君体会到了荣威RX8这个大家伙开起来有多稳，油门和刹车的控制非常自如，轮胎的抓地力非常可靠。虽说荣威RX8悬架偏硬，但是对于大小颠簸的处理是非常干净的，没有一丝拖泥带水的余震传到车内。
就NVH来说，荣威RX8的静音处理，也在同级车中处于上乘的地位。如今，荣威RX8已经开启了预售，预售价为22.38万-25.88万元，从价位、尺寸与定位来看，荣威RX8够让传祺GS8和汉兰达这两位广汽系的7座SUV骁将难受的了。上汽荣威已经亮牌了，拥有先发优势的广汽双雄会如何变招，让我们拭目以待。
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