将速腾逼进绝路,MQB打造全新朗逸,大溜背比思域动感,...
朗逸PLUS终于来了,作为朗逸的升级版车型,这款车定位A+级车型,整车亮点颇多:1、外观大改,前脸借鉴了辉昂,尾部神似CC,全新的造型展现出比思域、英朗还动感的一面,完胜同级别的速腾、宝来、捷达。2、尺寸空间经过增强,相比较现款而言,车长增加了65mm,达到了4670mm轴距提升了78mm,达到了2688mm。整体看起来有种B级车的既视感。3、采用MQB平台打造,朗逸PLUS在血统上终于向速腾、宝来看起了,中国版“捷达”成为过去,品质、品控有所增强。4、1.5L发动机取代之前的1.6L,1.4T经过升级加强,最大功率达到了110kw。如果说大众A级车最成功的一款车是捷达的话,那么脱胎于捷达的朗逸则将这款火了将近30年的车型推到了高峰,自2008年上市以来,朗逸已经连续六年稳坐销量排行冠军。如今,这款车的火爆势头还在延续着,而上汽大众也再接再厉,推出了朗逸的升级版车型——朗逸PLUS。这款车绝对是全新速腾的死敌,将速腾逼进绝路,全新MQB平台打造,大溜背比思域动感,不足12万,比轩逸、卡罗拉厚道。
一体化的T型前脸有种大众辉昂的既视感,而镀铬横幅条的使用使得整车稳重大气感飙升,搭配贯穿式下进气口,看上去动感不失稳重,格调完胜迈腾、帕萨特。尾部的设计以运动、时尚为基调,溜背式的后备箱动感气息不输思域,犀利的尾灯搭配双排气筒的设计,整体造型简约而不简单,开在街上回头率爆表。
将视线转移到侧面,因为更长的车身,因此整体造型看起来低趴、修长,极富空气动力学的车身十分的流畅、协调,侧面双腰线的设计立体感十足,其中上腰线连接首尾大灯贯穿整个车身,加上多幅式的铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着比较好的表现。在空间尺寸上,朗逸PLUS的车身长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm,轴距长度为2688mm,这样的尺寸完胜速腾、宝来、英朗等同级别车型,在空间上更加符合国内消费者的需求。
内饰方面,整体造型基本延续了现款的设计,大众家族式的中庸和内敛呈现出非常低调的气息。不过,仔细观察还是能够看到在品质和品控上的提升,大量的真皮材质包裹搭配钢琴烤漆面板和镀铬装饰板,质感更加强烈。此外,大尺寸的液晶触控屏、平底式多功能方向盘等都是比较常规的设计,增添了一些科技感和运动因子,搭配弯道辅助照明系统、自适应巡航、自动刹车、胎压监测、车身稳定系统、自动刹车系统、语音控制、手机互联等实用性配置,总体表现出比较厚道的一面。
在动力上,新车搭载了1.2T、1.4T和1.5L发动机,其中1.5L取代了之前1.6L的发动机,在油耗上更加的经济省油。1.4T的发动机经过了升级加强,最大功率达到了110KW,传动系统与之匹配5速手动、6速手自一体或者7速双离合变速箱。
小结:近些年,大众在轿车领域的表现虽然依旧强势,但是面对自主品牌的冲击,商场份额不断下降,加上年轻消费群体的崛起,外观中庸、内敛的大众危机加深。朗逸本身就是一款爆款车型,在空间、配置、外观经过加强后,竞争力更强,上市后将会对A级、A+级的轿车市场造成很大的冲击。
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