十点一线：北汽车标不再是“小猪佩奇” 新的怎样？
恒大成FF最大股东 贾跃亭锁定FF CEO十五年 腾为了能让他一手打造的新能源汽车品牌Faraday future （FF）存活下来并发展壮大，乐视创始人贾跃亭目前已经让出了大股东地位。日前，2017年年底投资FF注册于开曼离岸公司 FF global的中国地产商——恒大集团，目前已经成为FF的第一大股东。锁定FF的CEO 15年”是贾跃亭让出第一大股东的条件。 目前的窘境最终还是迫使贾跃亭让出了第一大股东，可惜啊，不过这下有恒大这个大金主了，一线君还是比较期待的发展呢？ “猪鼻子”被狠狠抛弃 传北汽要换新LOGO了 北汽现在的这个标志据称是由“北”演化而来，恰好代表着企业的形象特征，但是一直被网友诟病，甚至被戏称为“猪鼻子。而近日，在国家商标局的信息中显示，北汽集团申请了一个全新标识，用于汽车、电动车等商品，类似以一个大“B”字作为标识。 一线君每次看到北汽标志的时候，总会不自然的哼起歌来：猪，你的鼻子有两个孔，感冒时的你还挂着鼻涕扭扭~~盼星星盼月亮终于等到新的车标了！我们北京车展上看它到底好看不好看！ 车企薪资榜：上汽高管人均年薪增三成 魏建军跌出前十 近日，16家汽车整车上市公司公布了2017年年度财务报告。高管薪酬方面，比亚迪力压长城汽车包揽了车企薪资榜单前三位，其中副总裁廉玉波以685万元蝉联第一，副总裁兼财务总监吴经胜和董事长王传福分别以615万元和579万元分列二、三位；因未能完成此前既定的125万年度销量目标，长城汽车董事长魏建军及副董事长、执行董事、总经理王凤英自罚年薪，而278.21万元和354.99万元的年薪收入不仅使其痛失去年亚、季军席位，排名更是跌出十名开外。 278万元都十名开外，我情不自禁的看了一下我去年的工资卡，还有利息1毛五，不说了，一线君搬砖去了！ 英菲尼迪“掉队” 落后二线豪华品牌 2017年，英菲尼迪曾预计有可能突破5万辆销售关口。但是，不过截至2017年12月底，英菲尼迪在华累计销量为4.84万辆，同比增长16.4%。虽然实现了同比增长，但相对于捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等年销量已突破10万辆的竞争对手而言，英菲尼迪在华表现明显逊色。 英菲尼迪还是挺有风格的日本品牌，难道是水土不服？为什么大家不接受呢？同是作为三剑客旗下的高端品牌，还是要多向隔壁雷克萨斯学习学习！ 李书福：传统车企应共享更多技术才能避免被吞并 李书福在今年初成为戴姆勒集团最大股东，吉利与戴姆勒联姻反映出汽车界未来的发展趋势——各家汽车制造商之间必须展开合作，否则任何一家企业都有被吞并的危险。上述观点摘自李书福在上周日《法兰克福汇报》上所发表的一篇文章。 看来书福哥深谙中国的共享经济啊，好东西不要藏着掖着，大家联合手来共同发展，你好，我好，大家最终都好！ 奔驰拟2020年生产全电动轿EQS 梅赛德斯-奔驰电动汽车将于明年开始推出电动汽车，首款全电动EQC SUV将以EQ子品牌的名义推出。在上个月，EQC项目的总工程师给我们展示了EQC的冬季测试项目，EQ品牌的下一款车将是一款全电动轿车，其尺寸为S级：“我们将推出S级水平的电动汽车。 奔驰、电动车和S级。这几个关键词，你听了有没有心动啊！一线君已经迫不及待地等待该车上市，我不是为了买，主要想换个手机壁纸！
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