不是每一辆SUV都能成为标杆，不是每一辆SUV都叫汉兰达
大概从十年前开始，SUV市场突然出现了井喷式的爆发，短时间内国内SUV销量同比增长幅度超过了轿车，这也是历史上第一次超越。在当时的4S店里，SUV车型几乎都一车难求，甚至连停在店里的展车都被抢购一空，加价买车也成了当时略显无奈的一股潮流。 而每当提及SUV，就不得不说丰田的汉兰达，总是被美称为“标杆”产品，自上市至今已经拥有了大量的用户和累积了良好的口碑，尽管国产品牌近几年发展如日中天，汉兰达仍能保持稳定的销量，这体现了消费者对它的认可，到现在还一直处于供不应求的状态。 而在2018年的3月31日，广汽丰田2018款全新汉兰达全国正式到店上市，从发布日至今它的订单已经突破了1万辆，首批新车车主开始陆续提车。经历了18年的发展，全新的汉兰达又重新出发，续写豪华大7座SUV的标杆传奇。今天大咖就来和大家侃侃它给我们带来些怎么样的革新。 造型凸显“个性”，满足个性化需求 按照国际惯例，中期大改款的车型都会在外观上作小改动，全新汉达兰主要是在前脸作小改。拥有三款造型的前进气格栅供消费者选择，分别是哑光、镀铬还有专属镀铬的材质，每一种造型都独具风格，尊贵版的专属格栅甚至可以媲美雷克萨斯的旗舰车型LX了。汉兰达不再是一成不变的味道，而是满足消费者的个性化需求，对于“颜值即王道”的中国汽车市场来说，无疑又提升了汉兰达的竞争力。 空间实用至上，灵活多变 走进车内，能感受到“Functional Beauty寓美于能”的设计理念所带来的极致乘坐体验，完美演绎什么叫做“大7座”，要知道，海外版的汉兰达可是8座版本，身材魁梧的外国人能舒服地乘坐，换成体型相对苗条的国人来说简直so easy。除了空间大之外，超高的利用率也是它的强项，第二排、第三排座椅不但可以做到像MPV那样完全折叠放平，还可以6/4分割折叠，实现5/6/7座布局灵活切换，可以满足不同用户的用车需求，再加上二孩时代的到来，让它热度不减。当后排不需要坐人的时候，把它放倒以后都可以当一间移动小房间呢，长途驾驶就有免费“酒店”住了。 配置越级 升级丰富 在以前的话，合资品牌的SUV根本就不敢跟国产SUV拼配置，因为实在拼不赢。但是现在就不可同日而语了，全新汉兰达在人性化配置上新增了LED后组合尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电口、彩色TFT多功能信息显示屏、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等，大幅提升用户体验。 而在消费者所关注的安全配置方面，搭载最新研发的包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制的丰田Toyota Safety Sense智行安全套装，把消费者的安全保障最大化，这些配置对于提高高速行驶安全性有很大的帮助，而这些主动安全配置也是在美国相应的碰撞测试当中的加分项。另外PVM全景监控系统与轮胎压力监测系统也为车主出行时增添一道保障，配置加量不加价，全新的汉兰达真是带着满满的诚意而来。 动力黑科技加持 动力方面取消了3.5L发动机，全系只有2.0T发动机， 双喷射技术兼备进气管喷射和缸内直喷两种模式，从根本上防范直喷发动机的积碳问题。这台原装进口的发动机提供出色的动力和优秀的油耗表现，相信很多消费者都是冲着它而来，“开不坏的丰田”真的是对它最好的阐述，也是用户对它品质的认可。 对比起同级，汉兰达更强的还是在于它优秀的综合能力还有夸张的保值率，二手车保值率又与两方面息息相关，保有量和口碑。越受关注、成交量越高的车型就越保值，正因为有消费者的不断追捧，才会让二手汉兰达不愁卖；如果一辆常有毛病，后期维修保养成本较高也会让很多人放弃购买。基于这两点，可以说，买汉兰达真的是不亏本的买卖。
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