新车磨合期的禁忌，很多老司机不见得都懂，别让磨合“...
要想提高磨合期质量，首先磨合期的保养工作要到位。首先减载是必须的，新车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。也就是说新车装载要低于规定的载重或是人数，切记不可超载，因为超载会加重发动机、变速箱、传动系统以及悬架等部件的负担，加重磨损当然会对车有损害。因为新车发动机还没有完全磨合，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，在磨合期发动机内容易产生类似铁屑的物体。磨合期要选择优质的润滑油，比如选择低粘度以及优质的润滑油，目的是为了使摩擦表面得到好的润滑，减缓部件磨损。除此之外还要合理使用油料，金莲选择比较好的汽油，并不是非得选择高标号，而是选择清洁的燃油才最重要。磨合期保养一般为25000公里，利用机油将发动机杂质排出来人们常说的“拉高速”在磨合期保养之后为最佳时机：时速保持在90km/h，手动挡的话换挡转数为2200。
还有一点就是正确调整点火系统和供油系统。新车的机件之间都属于磨合期，过大的负荷以及过高的速度都会加剧对部件的冲击，这样做不仅无法降低粗糙度，还会对零部件造成伤害。有人新车买回来就大力踩油门急加速，这样做会让发动机工作在瞬间大负荷下。
最后说一点磨合期最重要也是必须要注意的事情，那就是要跑足2000公里磨合期，这也是为了保证机件可以充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但是不要跑长途。最后我还要提醒一下，新车磨合期前期要紧固外露的螺栓、螺母，也就是对车辆进行全面检查，确保安全后再上路，磨合期结束后也要到指定维护站进行全车磨合保养。
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