小型SUV，许多人买了就后悔？
首先，小型SUV一般是指车身长度小于4200mm,轴距小于2500的SUV车型。比如说目前比较火爆的本田XRV/缤智、别克昂科拉等等，就属于这一级别的SUV。一说到SUV，几乎所有人都想要高大的，越高越大越好，从不考虑这车是否好驾驭，或者是否方便停车。
中大型SUV看起来着实霸气。
中大型SUV就像男人的伟哥，让不少人过了一把大哥大的瘾。“这车多大？多高？多宽？”在车展上各个品牌展位前，只要能听到类似的话，这时你都不用回头，光听这句话就能知道这人，心里肯定是想买一台又高又大的SUV。其实，在正统的汽车市场上，SUV产品可以大致分为两个级别：中大型SUV以及紧凑型SUV。在这两个级别的SUV之中，都有各自的佼佼者，比如说中大型SUV里的代表车型：千年不换造型之吉普牧马人、买了你就别想换车之“霸道”丰田普拉多......而在紧凑型SUV中，则有换壳减配大师之大众途观、买发动机就送车壳之本田CRV等等。
本田飞度著名换壳作品：缤智。
小型SUV，则是近几年汽车市场中新出现的汽车产品，也正是因为这种级别SUV的出现，原本的SUV市场开始变得异常火热。刹那间，“买车只买SUV”这句话，就像“过年送礼只送脑白金”一样，让不少潜在的购车者着了迷。那么小型SUV，到底值不值得买？对于正统的SUV玩家而言，“城市里跑的小型SUV其实根本算不上是真正的SUV。”这句话其实说的在理：目前市面上大多数的小型SUV不具备越野能力。现在走红的这些小型SUV，十台有十台走不了炮弹坑、交叉轴等测试（炮弹坑、交叉轴为检验真正SUV越野能力的测试），毫不夸张地说，有些车型甚至连高一点的路肩都上不去。似乎当下的消费者在购买小型SUV时，并不在乎其四驱能力，于是车企便堂而皇之地卖起了所谓的“两驱SUV”。
变态的铃木吉姆尼Jimmy除外，吉姆尼Jimmy被称为袖珍越野神器。与真正的越野SUV不同，小型SUV更多被消费者当做一种城市中玩乐的工具，而无法作为家用主力车型，够高够大够酷炫，足矣，并不需要越野能力。其实，SUV之所以受欢迎，说白了并不是因为它们四驱是多么牛掰，能够走烂路，而是因为其体型威猛、空间大，让人开起来觉得威风十足。同时，SUV体型大的客观条件转化为了空间优势，自然也会带给车主更好的驾乘舒适性和实用性。当代的SUV，在体型空间上超越轿车、实用性上取代MPV，所以才一直被追捧。这些因素才应是当下消费者购买SUV的正确原因。相反，当车企和众多车评人在谈这两SUV越野性能如何云云时，一定要小心，这几乎都是车企，为了卖车提高利润和售价而做出的套路。对于普通消费者而言（注意，是普通消费者，极限越野爱好者除外）平日里几乎不怎么需要会车开到烂泥巴路里“越一把野”。买一台好开、油耗不高、空间大、品质好，最重要的是自己喜欢的SUV，足矣。对了，回到“小型SUV，到底值不值得买？”这个话题中来，我的看法是：小型SUV并不实惠，不管是日常家用，还是极限越野，最好不要买来当做家中的第一台车使用，即使要买，请咬咬牙直接上紧凑型SUV。作为日常家用车，市面上的小型SUV大多是以普通A级车位底盘的换壳拉皮作品（最典型的例子就是本田飞度换壳兄弟——XRV与缤智），除了壳不同，其他的基本配置与一台A级车几乎一样，但价格却翻了一翻；而作为极限越野爱好者的用车，嗯，极限越野爱好者几乎不会购买小型SUV（即便是铃木吉姆尼，也不是越野爱好者的主流用车）。感恩国货，爱我中华。
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