阴天,晴天 发表于 2018-2-28 08:51:55

相比于技术实力,这点才是WEY和领克为国产车做的最大贡献

提到WEY和领克,相信1年前谁也不信这两个汽车品牌会真的成功,毕竟当初观致给大家留下的印象太深刻了,甚至很多人觉得国产车做豪车,就是个玩笑。不过好在领克和WEY共同成功了,这点就得服气了。很多人说领克和WEY的技术很牛了,说真的,我个人并没有觉得,不是说国产车技术不好,而是目前来说,国产车的技术还没有办法全面领先合资车。即便是领克和WEY,两者更多的还是在拼配置、性价比,不然的话,如果把WEY和领克的价格提到奔驰、宝马的价格,你看看还有人搭理你不。
  其实目前来看,WEY和领克做的更重要是的理念,是国产SUV突破10万,甚至15万这个界限,相比于技术实力,这点才是WEY和领克为国产车做的最大贡献。大家应该都很清楚,在国产车开始出现至今,一直走的都是高性价比路线,当然,这是好听的说法,说的不好听,走的就是廉价路线。甚至在很多人心中,国产车变成了破车的代名词,有钱的不会考虑,没钱的借钱也要买合资车或者进口车,不得不说这是一种悲哀。当年观致也正式因为如此,才想做国产豪华车,奈何生不逢时,再加上各种因素吧,最终悲剧了。
  而WEY和领克在国产车进步到今天的时候,可以说是勇于打破枷锁,其实我个人还是很希望国产车能有更多车企来这么做的。虽然可能势必会造成国人觉得一些国产车太贵了,但是如果不这样的话,国产车永远只能靠走量而生存。举个简单例子,为什么吉利2017年的全年总销量最多,吉利博瑞和博越都不便宜,至少和宝骏510比起来完全是两个价格的车型,但是架不住吉利全面发展啊。同样的道理,国产车可以追求高性价比,但是也应该有些主打品牌的高端车型了,不然永远提到豪车都是奔驰、宝马等等,国人也想要我们的车企走向世界,进军全球。
  其实在领克和WEY刚刚出来的时候,很多人就说技术上并没有多大的提升,说句实话,技术是目前国产车最大的短板,几乎每家车企都在拼命的研发,但是有些东西注定是需要时间的。当然,领克和WEY在技术上的革新已经做的很棒了。那么为什么还能把价格提上去呢?原因很简单,成本上去了,相比以往国产车只注重功能、成本等方面因素,如今的WEY和领克在注重功能性上,更在原材料等上面大下功夫,至少看上去这车值这个价钱,让人从第一手触感上明白,领克和WEY是下足本钱的。
  我相信在这样的成功下,未来领克和WEY在推出新的技术应用的时候,只会让车更加强悍,也让国产车能逐渐摆脱高性价比这个看似不错的词。
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