逆势而行, 长城欧拉R1上市, 要成为中国的MINI

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发表于 2018-12-27 08:55:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

小型车似乎正在失去原先的魅力,今年我们看到大众汽车旗下的经典车型甲壳虫已经宣布不再进行换代。它当年可是德国的国民轿车啊。MINI要不是在宝马旗下,并且依靠尺寸较大的SUV,恐怕日子也不好过。

在中国市场,制造小型车的铃木汽车已经宣布退出中国市场。而目前合资品牌旗下也基本上不再生产小型车。然而,就是在这样的背景下,长城欧拉推出了R1,并且有成为中国的MINI的志向,那么欧拉R1能成功吗?


欧拉R1是一款纯电动小车

欧拉R1与市面上的小车不一样,它是一款纯电动车,目标消费者是一二线城市的都市年轻消费者。更小的车身尺寸,带来的好处是长续航。高效设计实现整车轻量化、长续航;集成式电驱模块设计,实现体积缩小16%,重量降低12%;铝合金电池包能量密度大于160Wh/kg,充放电效率超95%;以及集成式电源管理,转换效率超96%,使得基于此平台打造的欧拉R1综合百公里电耗不到10度。最大可以达到351公里最高综合续航里程。满足了日常生活需求。


欧拉R1的性价比很高

甲壳虫,MINI的小型车之所以卖的不好是因为高高在上的价格,而欧拉R1则亲们的多。共推出6款配置车型,补贴后的价格为5.98万起步。并且R1也采用了时尚的造型设计。年轻人肯定都喜欢。而且欧拉R1还为用户提供3年或12万公里质保服务,8年或15万公里三电核心部件超长质保服务。这是其他小型车都做不到的。


欧拉R1专属平台带来高品质

长城汽车为欧拉打造了专属的ME平台,电池包规整地布置在ME平台的底盘上边,电池包离地间隙高达170mm,以确保更好的安全性,同时低重心设计,又进一步确保了车辆良好的操控性。

欧拉R1小车如何做到大空间?

ME平台三电系统科学布局,实现了整车的轴距和车长比超过70%,远远超过传统燃油车水平(在50%-60%),决定了即使是A00级小车也能具有了A级车的宽适空间。


欧拉R1高颜值

欧拉R1采用简约独特的造型风格,大眼萌前大灯、环形时光后尾灯萌趣可爱,多种车身配色方案,满足您彰显个性的需求。欧拉R1具有超越同级的产品力优势,从颜值、空间到智能、安全都是高品质之作,被外界称为继SMART、MINI、甲壳虫、菲亚特500之后的“世界第五大精品小车”。


安全和品质

不同于老年代步车,欧拉R1拥有匹配燃油车的安全和品质。R1整车采用了60%以上车身采用高强度钢、416项整车电安全设计、碰撞极速断电,给予用户100%安全感。应用全新的高压电安全架构,416项整车电安全设计,保证整车的电安全;“井”字形结构传力通道,连续完整的传力通道,及电池安装梁与门槛梁之间专门设计的一个缓冲区域,这些精妙设计,使得基于此平台打造的车辆在发生意外碰撞时,也能对车辆起到很好的保护作用。


欧拉R1打造新的出行方式

欧拉并不仅针对消费者销售,而且会与滴滴出行和其它网约车开展合作,但将重点建设欧拉出行,立足京津冀,背靠雄安,面向全国,在华东、海南、西南等地建立根据地,形成区域间的合理分布,加速国内城市扩展,2020年完成200个城市布局,自有车辆规模达到20万辆,服务用户1.5亿。因此在不久的将来,欧拉R1就会遍布大街小巷了。

总结:

11月1日,欧拉R1全球启动预售,仅仅273秒,首批限量777辆欧拉R1被抢购一空。11月10日,欧拉R1七城品鉴之旅启动天津首站,后继走过广州、长沙、宁波、郑州、青岛、济宁等,累计收割3000余台订单。看来这款纯电动小车确实吸引了相当多的关注度。成为中国的MINI,欧拉R1或许会梦想成真。


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